In het kort
Bij de APK is vastgesteld dat een draagconstructiedeel van de auto, zoals een drempel, de vloerplaat, een wielkast of een chassisligger, op minstens één plek zodanig is doorgeroest dat meer dan de helft van de plaatdikte is aangetast. Dit is een afkeurpunt, omdat een dergelijke aantasting de sterkte en stijfheid van de constructie in gevaar brengt en daarmee de veiligheid van het voertuig. Herstel vereist het inlassen of vervangen van het aangetaste deel: een kleine lokale inlas kost ruwweg €200–€500, een volledige drempelvervanging €500–€1.000, en bij schade aan dragende liggers of meerdere zones kan dit oplopen tot meer dan €1.000. Vraag altijd een carrosseriebedrijf om eerst de werkelijke omvang van de schade te beoordelen, want roest is vaker uitgebreider dan van buitenaf zichtbaar.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 034
- RDW-artikel
- 5.*.3
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Roestschade > 50% dikteafname materiaal.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
53
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 53 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met roestschade > 50% dikteafname materiaal, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 25 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 034?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€500 – €1.000
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.500.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Lokale inlas in een carrosseriepaneel (minder dan 15-20 cm²), zoals een wielkastrand of deuronderkant
Kans: middel€200 – €500
-
Volledige drempelvervanging of een grotere bodemplaat-sectie
Kans: hoog€500 – €1.000
-
Chassisligger, langsligger of vloerplaat met uitgebreide roestschade over meerdere zones
Kans: laag€900 – €2.500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken) loopt dit op tot ongeveer €1.600.
- Roestbehandeling en conservering na reparatie, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Ernstige roestschade aan dragende constructiedelen, zoals chassis, vloerplaat of langsliggers, kan een voertuig technisch afschrijven; herstelkosten overstijgen soms de restwaarde.
- Roest is zelden beperkt tot het geïnspecteerde gebied: bij openen van een drempel of bodemplaat wordt vaak meer schade aangetroffen dan van buitenaf zichtbaar was.
- Bij oudere voertuigen met verspreide roestschade is dit gebrek zelden het enige afkeurpunt; andere carrosserie- of bodempuntcodes kunnen tegelijkertijd aanwezig zijn.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 034 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 034?
Hoe vaak komt gebrekcode 034 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 034?
Is APK-code 034 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 034 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 034 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.