Per model en bouwjaar
Een merk-gemiddelde verbergt grote verschillen tussen modellen en generaties. Een 2018 Volkswagen Polo gedraagt zich anders dan een 2014 Touareg. Daarom rekenen we per model, per bouwjaar en per brandstof.
Betrouwbaarheid per automerk
Vergelijk 58 automerken op basis van officiële RDW-keuringen van 11.6M Nederlandse voertuigen. Welke merken houden zich het beste door de jaren heen?
Alle merken
Gerangschikt op aantal voertuigen in onze dataset. Selecteer een merk om de complete analyse per model en bouwjaar te bekijken.
1.483.629 voertuigen
814.051 voertuigen
783.972 voertuigen
777.804 voertuigen
737.584 voertuigen
720.269 voertuigen
683.198 voertuigen
515.177 voertuigen
501.990 voertuigen
481.703 voertuigen
429.323 voertuigen
419.314 voertuigen
364.384 voertuigen
362.880 voertuigen
314.300 voertuigen
297.194 voertuigen
274.315 voertuigen
233.545 voertuigen
201.098 voertuigen
160.363 voertuigen
140.098 voertuigen
139.366 voertuigen
91.909 voertuigen
74.262 voertuigen
63.605 voertuigen
59.047 voertuigen
56.860 voertuigen
42.454 voertuigen
40.708 voertuigen
38.197 voertuigen
36.082 voertuigen
35.609 voertuigen
31.414 voertuigen
28.531 voertuigen
26.998 voertuigen
22.567 voertuigen
19.967 voertuigen
19.959 voertuigen
19.277 voertuigen
17.088 voertuigen
14.492 voertuigen
9.957 voertuigen
7.994 voertuigen
7.708 voertuigen
5.883 voertuigen
5.275 voertuigen
4.327 voertuigen
4.286 voertuigen
3.910 voertuigen
3.818 voertuigen
2.854 voertuigen
2.655 voertuigen
2.203 voertuigen
1.912 voertuigen
1.249 voertuigen
1.071 voertuigen
993 voertuigen
330 voertuigen
Wat betekent betrouwbaarheid?
Een merk-gemiddelde verbergt grote verschillen tussen modellen en generaties. Een 2018 Volkswagen Polo gedraagt zich anders dan een 2014 Touareg. Daarom rekenen we per model, per bouwjaar en per brandstof.
Een afkeurpercentage is pas zinvol als je het naast vergelijkbare auto's legt. We benchmarken elk model tegen voertuigen van vergelijkbaar gewicht, brandstof en leeftijd, zo zie je echte uitschieters in plaats van algemene veroudering.
We gebruiken cohort-gewogen percentages, geen survivorship bias. Jonge bouwjaren met weinig keuringsdata krijgen een lagere weging, oudere bouwjaren een transparante cohort-grootte.
Niet elk gebrek is gelijk. We onderscheiden afkeur, reparatieadvies en advies, zodat je niet alleen ziet hóe vaak een auto faalt, maar ook of het om kritieke veiligheidspunten gaat.