Per model en bouwjaar
Een merk-gemiddelde verbergt grote verschillen tussen modellen en generaties. Een 2018 Volkswagen Polo gedraagt zich anders dan een 2014 Touareg. Daarom rekenen we per model, per bouwjaar en per brandstof.
Betrouwbaarheid per automerk
Vergelijk 58 automerken op basis van officiële RDW-keuringen van 11.5M Nederlandse voertuigen. Welke merken houden zich het beste door de jaren heen?
Alle merken
Gerangschikt op aantal voertuigen in onze dataset. Selecteer een merk om de complete analyse per model en bouwjaar te bekijken.
1.464.336 voertuigen
804.041 voertuigen
774.329 voertuigen
768.699 voertuigen
732.910 voertuigen
715.483 voertuigen
671.808 voertuigen
506.213 voertuigen
500.525 voertuigen
473.754 voertuigen
420.416 voertuigen
416.818 voertuigen
361.851 voertuigen
359.609 voertuigen
307.910 voertuigen
297.973 voertuigen
271.938 voertuigen
231.309 voertuigen
198.551 voertuigen
158.308 voertuigen
138.299 voertuigen
134.245 voertuigen
90.748 voertuigen
83.298 voertuigen
62.173 voertuigen
57.426 voertuigen
56.516 voertuigen
41.928 voertuigen
40.644 voertuigen
37.232 voertuigen
35.201 voertuigen
33.012 voertuigen
30.857 voertuigen
28.355 voertuigen
26.103 voertuigen
22.341 voertuigen
19.577 voertuigen
19.554 voertuigen
16.870 voertuigen
16.638 voertuigen
14.369 voertuigen
9.773 voertuigen
7.892 voertuigen
7.643 voertuigen
5.837 voertuigen
4.030 voertuigen
3.956 voertuigen
3.813 voertuigen
3.802 voertuigen
3.731 voertuigen
2.772 voertuigen
2.544 voertuigen
2.143 voertuigen
1.861 voertuigen
1.216 voertuigen
1.023 voertuigen
893 voertuigen
322 voertuigen
Wat betekent betrouwbaarheid?
Een merk-gemiddelde verbergt grote verschillen tussen modellen en generaties. Een 2018 Volkswagen Polo gedraagt zich anders dan een 2014 Touareg. Daarom rekenen we per model, per bouwjaar en per brandstof.
Een afkeurpercentage is pas zinvol als je het naast vergelijkbare auto's legt. We benchmarken elk model tegen voertuigen van vergelijkbaar gewicht, brandstof en leeftijd, zo zie je echte uitschieters in plaats van algemene veroudering.
We gebruiken cohort-gewogen percentages, geen survivorship bias. Jonge bouwjaren met weinig keuringsdata krijgen een lagere weging, oudere bouwjaren een transparante cohort-grootte.
Niet elk gebrek is gelijk. We onderscheiden afkeur, reparatieadvies en advies, zodat je niet alleen ziet hóe vaak een auto faalt, maar ook of het om kritieke veiligheidspunten gaat.