In het kort
Bij uw auto is roestschade gevonden op het punt waar het subframe, de metalen draagconstructie onder de auto waaraan wielophanging en stuurinrichting zijn bevestigd, vastgezet is aan de carrosserie. De APK-keurmeester beoordeelt dit visueel vanuit de inspectieput; zodra de roest de sterkte of stijfheid van dat bevestigingspunt aantast, is de veiligheid in het geding en keurt hij het voertuig af. Herstel hangt sterk af van de ernst: bij uitsluitend oppervlakkige roest is een professionele roestbehandeling soms voldoende (circa €60–100), maar in de meeste gevallen moet een lasbedrijf het bevestigingspunt versterken of herstellen, wat gemiddeld uitkomt op €120–220. Bij uitgebreide onderbodijschade kunnen de kosten oplopen tot €300–650, zeker als ook nabijgelegen dragende delen zijn aangetast.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 042
- RDW-artikel
- 5.*.3
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Roestschade subframe bevestigingspunt.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
13.345
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 13.345 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendRoestschade subframe bevestigingspunt komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,04% naar 0,06% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met roestschade subframe bevestigingspunt, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 27 jaar (0,6% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 042?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€120 – €220
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €650.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Oppervlakkige roestschade, behandelen met roestconverter en beschermende coating
Kans: laag€60 – €95
-
Doorgevreten bevestigingspunt, lassen versterkingsplaat en anti-roestbehandeling
Kans: hoog€120 – €220
-
Constructief compromis, carrosserie-sectie herstel of lokale sectie-vervanging
Kans: laag€300 – €650
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €352.
Goed om te weten
- Combinatie 042+041+036 wijst op voertuigbrede draagstructuurschade, totale herstelkosten kunnen klasse D tot E bereiken en rechtvaardigen een restwaarde-afweging.
- Na scenario C (carrosserieherstel) is uitlijnen van de wielgeometrie (8-12 AW, ±€80-130) aanvullend vereist als de subframe-positie is gewijzigd.
- APK-herkeuring vereist aantoonbaar structureel herstel; conservering (scenario A) volstaat in de praktijk zelden voor herkeuring bij afkeur-classificatie.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 042 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Komt opvallend vaak voor bij
Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 042 als vergelijkbare auto's van dezelfde leeftijd, brandstof en gewichtsklasse. We tonen alleen modellen met minimaal 200 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten. Denk aan Opel Zafira en Opel Astra GTC. Bekijk per model de volledige APK- en betrouwbaarheidsdata.
Opel Zafira
Bij 6,3% van 21.227 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,4%
Vooral bouwjaar 2000 (14,4%) →
Opel Astra GTC
Bij 6,1% van 11.399 gekeurde voertuigen · leeftijdsgenoten 0,6%
Vooral bouwjaar 2001 (8,4%) →Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 042?
Hoe vaak komt gebrekcode 042 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 042?
Bij welke modellen komt gebrekcode 042 bovengemiddeld vaak voor?
Is APK-code 042 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 042 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 042 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 042 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.