Boven-, op- of aanbouw zit niet stevig vast op het voertuig.
·
In het kort
De opbouw, carrosserie of aangezette constructie (zoals een laadvloer of camperopbouw) is niet deugdelijk aan het onderstel bevestigd. Tijdens de APK wordt dit visueel gecontroleerd vanuit een inspectieput of op een lift; een losse constructie kan tijdens het rijden losschieten en vormt daarmee een direct gevaar. De herstelkosten hangen sterk af van de oorzaak: eenvoudig aandraaien of vervangen van bouten en klemmen kost doorgaans €150–€300, maar als montagepunten gecorrodeerd of afgebroken zijn en laswerk nodig is, kan dit oplopen naar €400 of meer.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
1.934
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 1.934 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Stijgend
Boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk bevestigd komt sinds de start van onze meting
duidelijk vaker voor,
van 0,00% naar
0,01% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2021–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk bevestigd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 1 jaar
(0,4% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 056?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
Losse opbouw beschadigt wiring naar achterlichten en markeringslichten, combinatie met 475 of 589 is waarschijnlijk één onderliggende oorzaak; totale herstelkosten kunnen naar klasse C-D stijgen.
Bij doorgekorrodeerde of afgebroken montagepunten is laswerk nodig; dit valt buiten de AW-baseline en drijft de kosten richting klasse D.
Op campers en opbouwvoertuigen zijn sommige montagepunten constructief; een gespecialiseerde carrosseriebouwer is dan vereist (hogere uurprijs en langere doorlooptijd).
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 056 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 056?
Gebrekcode 056 staat voor "Boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk bevestigd" (RDW-artikel 5.*.4). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 056 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 1.934 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 056?
Reparatie van "Boven-, op-, aanbouw ondeugdelijk bevestigd" (code 056) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 056 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 056 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 1 jaar, waar het bij 0,4% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 056 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk vaker voor (van 0% naar 0,01% van de keuringen-met-een-gebrek).
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 056 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.