In het kort
Een van de deuren sluit niet goed tijdens de APK-controle, de keurmeester opent en sluit elke deur en controleert of het slot goed pakt. Dit is een afkeurreden omdat een slecht sluitende deur tijdens het rijden open kan gaan, wat gevaarlijk is voor inzittenden en andere weggebruikers. Wat herstel kost hangt af van de oorzaak: een eenvoudige afstelling van het slot of de slagplaat kost doorgaans €50–€150, bij vervanging van het slotmechanisme of de scharnieren loopt dit op naar €150–€400. In gevallen waarbij de deur of carrosserie vervormd is door schade, kan het herstel €400 of meer bedragen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 375
- RDW-artikel
- 5.*.41
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Deur sluit niet goed.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
9.675
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 9.675 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met deur sluit niet goed is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,04% → 0,04%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met deur sluit niet goed, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 375?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€40 – €79
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.500.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Slagplaat of slot verstellen (afstelling)
Kans: hoog€40 – €79
-
Slagplaat of deurslotmechanisme vervangen
Kans: middel€65 – €231
-
Scharnieren vervangen en deur uitlijnen
Kans: middel€108 – €335
-
Carrosserie- of deuromlijsting herstel
Kans: laag€300 – €1.500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €119.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 373 op dezelfde deur is de reparatie gecombineerd maar de scope valt waarschijnlijk in scenario B of C.
- Combinatie met 434/435 (loshangende/scherpe buitendelen) suggereert carrosserieschade, kans op escalatie naar klasse D als deuromlijsting vervangen moet.
- Combinatie met 053 (bovenbouw) kan wijzen op A/B-stijl deformatie, klasse D/E en uitbesteding aan carrosseriebedrijf.
- Bij premium voertuigen zijn OEM-slotmechanismen aanzienlijk duurder; premium multiplier is hier relevant.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 375 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 375?
Hoe vaak komt gebrekcode 375 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 375?
Is APK-code 375 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 375 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 375 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 375 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.