Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 383?

Gebrekcode 383 staat voor "Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.41). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 383 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 13.490 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 383?

Reparatie van "Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk" (code 383) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 383 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 22 jaar, waar het bij 0,3% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 383 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

In het kort

Het slot of een scharnier van de motorkap of het kofferdeksel sluit niet meer goed. Bij de APK wordt gecontroleerd of deze panelen naar behoren open- en dichtgaan; een defect slot of scharnier kan ertoe leiden dat de kap of het deksel tijdens het rijden openvliegt, wat gevaarlijk is voor uzelf en andere weggebruikers. Het herstel hangt af van wat er kapot is: een eenvoudige slotvervanging kost doorgaans €50–€150, terwijl vervanging van scharnieren inclusief het daarna afstellen van het paneel kan oplopen tot €150–€250.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 383
RDW-artikel: 5.*.41
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

13.490

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 13.490 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,05% → 0,05%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 383?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Bij scharniervervanging inclusief paneelafstelling loopt de totale rekening op tot klasse C (±€230 bovengrens).
Combinatie met code 373 (deur niet te openen) wijst op systemische sluitmechanisme-slijtage, aanvullende inspectie van alle sloten aanbevolen.
Oudere voertuigen (15+ jaar) missen soms vervangingsonderdelen in reguliere handel; carrosseriehersteller of specialist nodig bij atypische scharniermaten.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 29 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 383 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 383?

Gebrekcode 383 staat voor "Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.41). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 383 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 13.490 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 383?

Reparatie van "Slot of scharnier(en) van motorkap en kofferdeksel ondeugdelijk" (code 383) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 383 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 383 het vaakst voor?