In het kort
Een onderdeel van de elektrische aandrijflijn lekt, dat kan een koelvloeistofslang, een afdichting van de reductietandwielkast of een ander onderdeel zijn. De APK keurt hierop af omdat vloeistof in de buurt van de hoogspanningsonderdelen gevaarlijk is en een onopgemerkte lekkage tot oververhitting van de elektromotor of omvormer kan leiden. Hoe duur de reparatie is, hangt sterk af van de oorzaak: een lekkende koelslang of koppeling kost doorgaans €130–€320, een nieuwe afdichting van de tandwielkast €175–€400, en bij schade aan een groter component zoals de motor of omvormer loopt de rekening op naar €750 of meer. Reparatie vereist een monteur met een HV-bevoegdheid voor werken aan elektrische voertuigen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 154
- RDW-artikel
- 5.*.12a
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Onderdeel elektrische aandrijflijn vertoont lekkage.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
36
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 36 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2021–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met onderdeel elektrische aandrijflijn vertoont lekkage, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 154?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€130 – €320
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €3.500.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Lekkende koelvloeistofslang of koppeling in het koelcircuit van de elektromotor of omvormer
Kans: hoog€130 – €320
-
Lekkende afdichting of pakking in de reductietandwielkast van de elektromotor
Kans: middel€175 – €400
-
Lekkage bij een hoofdcomponent zoals de motorbehuizing of de omvormer, waarbij vervanging van het component noodzakelijk is
Kans: laag€750 – €3.500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €672.
- Nacontrole en bijvullen koelsysteem of tandwielkastolie na reparatie, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Lekkage van koelvloeistof of tandwielkastolie in de nabijheid van hoogspanningscomponenten vormt een veiligheidsrisico. Het voertuig mag niet worden gebruikt totdat de lekkage volledig is hersteld.
- Een onopgemerkte koelvloeistoflekkage kan leiden tot oververhitting van de elektromotor of omvormer. Bij doorbranding of ernstige schade aan deze componenten loopt de rekening snel op naar duizenden euro's.
- Op merken waarvoor gespecialiseerde EV-werkplaatsen of merkdealers vereist zijn, zoals Tesla, Audi, BMW of Porsche, liggen de arbeidskosten en onderdelenprijzen aanzienlijk hoger dan bij gangbare elektrische voertuigen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 154 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 154?
Hoe vaak komt gebrekcode 154 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 154?
Is APK-code 154 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 154 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 154 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.