Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Gasinstallatie

CNG-/LNG- tank heeft deuk(en) (APK-code 103)

De CNG- of LNG-tank vertoont deuken. Onder hoge druk gevaar voor scheuring.

·

In het kort

De CNG- of LNG-tank van het voertuig vertoont een deuk. Dat is een afkeurpunt omdat de wet eist dat gastanks vrij zijn van deuken: een beschadigde hogedrukhouder kan bij verhoogde druk gevaarlijk bezwijken. Reparatie van een gedeukte gastank is wettelijk niet toegestaan; vervangen is de enige optie. Inclusief het drukvrij maken van het systeem en de verplichte lektest na montage kost dit doorgaans tussen de €400 en €1.000, afhankelijk van het type tank en de werkplaats.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
103
RDW-artikel
5.*.10a
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: CNG-/LNG- tank heeft deuk(en).

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

5

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 5 keuringen met dit gebrek · peildatum

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 103?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€400 – €1.000

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Drukvrij maken en veilig afblazen van het gassysteem, hoort bij een correcte reparatie.
  • Druktesten en lekcontrole na montage, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Een gedeukte drukvat kan wettelijk gezien niet gerepareerd worden, vervanging is de enige optie. Dit is bij dit gebrektype een absolute randvoorwaarde; een poging tot uithalen of uitkloppen van de deuk is niet toegestaan op gecertificeerde hogedrukhouders.
  • Bij vervanging van de tank verdienen ook de aansluitingen, afdichtingen en ventielen aandacht. Als deze na inspectie ook vernieuwd moeten worden, kunnen de totale kosten de grens van klasse D overschrijden.
  • CNG-tanks hebben een gecertificeerde levensduur, doorgaans 20 tot 25 jaar of een bepaald aantal vulcycli. Als de tank zijn geldigheidsdatum heeft bereikt, is vervanging sowieso vereist, los van de deuk.
  • LNG-tanks (vloeibaar aardgas, vooral in zware bedrijfsvoertuigen) zijn aanzienlijk duurder in aanschaf en vereisen gespecialiseerd monteurs en apparatuur. Voor die categorie vallen de kosten vrijwel altijd in klasse E.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 103 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 103?
Gebrekcode 103 staat voor "CNG-/LNG- tank heeft deuk(en)" (RDW-artikel 5.*.10a). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 103 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 5 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 103?
Reparatie van "CNG-/LNG- tank heeft deuk(en)" (code 103) kost bij een universele garage meestal €400 – €1.000, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 103 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 103 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 5 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 103 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.