In het kort
Bij de APK is vastgesteld dat onderdelen van de waterstofinstallatie, zoals leidingen, kleppen of tanks, corrosie vertonen of ernstig beschadigd zijn. Dat is een afkeurpunt omdat de veiligheid van een waterstofsysteem onder hoge druk staat of valt met de integriteit van elk onderdeel: een aangetaste leiding of klep kan waterstof laten lekken, met brand- of explosierisico. Herstel mag uitsluitend worden uitgevoerd door een gecertificeerde H2-werkplaats, waarvan er in Nederland slechts een handvol is. De kosten hangen sterk af van welk onderdeel beschadigd is: een leiding of koppeling kost doorgaans €400–€1.500, een regelventiel of drukregelaar €1.000–€4.000, en een waterstoftank al gauw €3.000 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 908
- RDW-artikel
- 5.*.10b
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Overmatige corrosie/ernstige beschadigingen waterstofonderdelen.
Deze gebrekcode geldt sinds 20 mei 2018.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
11
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 11 keuringen met dit gebrek · peildatum
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met overmatige corrosie/ernstige beschadigingen waterstofonderdelen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 9 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 908?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€400 – €1.500
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €15.000.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Corrosie of beschadiging aan een waterstofleiding, koppeling of fitting
Kans: hoog€400 – €1.500
-
Beschadiging of corrosie aan een regelventiel, drukregelaar of afsluiter
Kans: middel€1.000 – €4.000
-
Corrosie of structurele beschadiging aan een of meerdere waterstoftanks
Kans: laag€3.000 – €15.000
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €3.000.
- Ontgassen en drukvrij zetten van het waterstofsysteem, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Reparatie van waterstofonderdelen mag uitsluitend worden uitgevoerd door een gecertificeerde H2-werkplaats, in Nederland zijn dat er maar een handvol, wat de beschikbaarheid beperkt en de prijs opdrijft.
- Wanneer een van de druktanks (carbon-fiber tanks onder hoge druk) aangetast of beschadigd is, is vervanging doorgaans de enige toegestane oplossing; herstel is wettelijk niet toegestaan.
- Corrosie aan waterstofonderdelen kan duiden op langdurige blootstelling aan zout of vocht; een volledig visueel onderzoek van het waterstofsysteem is dan aangewezen.
- Waterstofonderdelen zijn nagenoeg niet leverbaar via de reguliere aftermarkt en hebben soms een lange levertijd via de fabrikant, wat reparatietijd en kosten verhoogt.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 908 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 908?
Hoe vaak komt gebrekcode 908 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 908?
Is APK-code 908 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 908 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 908 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.