Opwaartse speling pen te groot – APK-code 637

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 637?

Gebrekcode 637 staat voor "Opwaartse speling pen te groot" (RDW-artikel 5.*.68). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 637 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 799 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 637?

Reparatie van "Opwaartse speling pen te groot" (code 637) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 637 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

In het kort

De fuseepen, het draaipunt in de vooras waarom het wiel stuurt, vertoont te veel speling in opwaartse richting. Dit is een APK-afkeurpunt, omdat overmatige speling de stuurnauwkeurigheid aantast en bij verdere slijtage onveilig rijgedrag kan veroorzaken. Vervanging van de fuseepen is specialistisch werk; daarna moet de vooras altijd worden uitgelijnd. De totale reparatiekosten liggen doorgaans tussen de €200 en €400, maar kunnen hoger uitvallen als ook aangrenzende onderdelen, zoals de stuurkogel, tegelijkertijd aan vervanging toe zijn.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 637
RDW-artikel: 5.*.68
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Opwaartse speling pen te groot.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

799

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 799 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met opwaartse speling pen te groot, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 637?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Uitlijnen vooras, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Stuurkogel (259) is bij 21% van de keuringen met code 637 ook afgekeurd; gelijktijdige vervanging in dezelfde demontage bespaart arbeid en verdient sterke overweging.
AC4-bevinding (fuseekogelslijtage ≤1,0 mm) is bij 37,8% aanwezig; gecombineerde reparatie met 259 en AC4 verschuift het totaal naar klasse D.
Ongelijkmatige bandenslijtage (203) is mogelijk al aanwezig als gevolg van langdurige penspeling, banden controleren op scheve slijtagepatronen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 9 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 637 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 637?

Gebrekcode 637 staat voor "Opwaartse speling pen te groot" (RDW-artikel 5.*.68). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 637 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 799 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 637?

Reparatie van "Opwaartse speling pen te groot" (code 637) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 637 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 637 het vaakst voor?