Radiale speling in onderste bus te groot – APK-code 638

Q: Wat kost reparatie van APK-code 638?

Reparatie van "Radiale speling in onderste bus te groot" (code 638) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 638 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 6 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 638 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk minder vaak voor (van 0,01% naar 0% van de keuringen-met-een-gebrek).

In het kort

De onderste lagerbus van de fuseepen, het draaipunt waarom het voorwiel stuurt, heeft meer radiale speling dan de toegestane 2 mm. Dit tast de nauwkeurigheid van de sturing aan en kan leiden tot onregelmatige slijtage van de voorbanden. Herstel bestaat uit het uitpersen en vervangen van de bus, gevolgd door het uitlijnen van de wielen; bij een reguliere garage kost dit doorgaans €150–€400. Bij zwaardere bedrijfsvoertuigen of een vrachtwagenspecialist kunnen de kosten boven de €400 uitkomen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 638
RDW-artikel: 5.*.68
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Radiale speling in onderste bus te groot.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

1.171

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 1.171 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Dalend

Radiale speling in onderste bus te groot komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,01% naar 0,00% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met radiale speling in onderste bus te groot, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 6 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 638?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Uitlijnen (spoor/caster), hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Bij gelijktijdige melding van 635 (koppelingspen te veel gesleten) wordt ook de pin vervangen; dit voegt €30–€80 onderdelen toe met minimale extra arbeid (demontage is al uitgevoerd), maar duwt de totaalkosten richting bovenkant klasse C.
Specialistische vrachtwagengarages hanteren €110–€140/uur; bij zwaarder materieel kunnen totaalkosten klasse D (>€400) bereiken.
Als ook de bovenste bus slijtage vertoont (niet apart gemeld), verdubbelen onderdeelkosten met beperkte extra arbeid.
Preventieve vervanging van de andere kant van de as verhoogt kosten met circa 80% (onderdelen ×2, arbeid +60–70%).

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 8 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 638 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 638?

Gebrekcode 638 staat voor "Radiale speling in onderste bus te groot" (RDW-artikel 5.*.68). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 638 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 1.171 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 638?

Reparatie van "Radiale speling in onderste bus te groot" (code 638) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 638 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 638 het vaakst voor?