In het kort
Het lager waarmee de trekstang van de achteras aan de achterbalk is bevestigd, heeft te veel axiale speling. Dit lager houdt het achterwiel in de juiste positie; als het versleten is, beïnvloedt dit de rijstabiliteit en kan het bandslijtage en verandering in de remwerking veroorzaken. Vervanging van de trekstanglagers, in de praktijk worden beide kanten tegelijk gedaan, kost doorgaans €150–€350 inclusief onderdelen en arbeid; een wieluitlijning achteraf is sterk aanbevolen en kost extra €40–€80.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 641
- RDW-artikel
- 5.*.67
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Axiale speling trekstang lagering in achterbalk.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
26
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 26 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met axiale speling trekstang lagering in achterbalk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 5 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 641?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
- Wanneer de axiale speling groot is en al langere tijd bestaat, kan ook de achterbalk zelf beschadigd zijn door slijtage op het lagerzitpunt, een nieuw lager plaatsen geeft dan geen blijvend resultaat.
- Bij voertuigen ouder dan tien jaar verdient het aanbeveling om de trekstangbussen (rubbers) tegelijk te controleren; zijn die ook versleten, dan loopt de reparatierekening op met €50–€150 extra.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 641 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 641?
Hoe vaak komt gebrekcode 641 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 641?
Is APK-code 641 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 641 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 641 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.