In het kort
De staalprofielen die de koppelschotel (voor een oplegger) aan het chassis bevestigen, zijn voor meer dan de helft aangetast door roest. Dit is een direct afkeurpunt omdat de verbinding hierdoor structureel verzwakt is en bij belasting kan bezwijken, wat loskomen van de oplegger onderweg tot gevolg kan hebben. Herstel betekent het demonteren van de koppelschotel, vervangen van de aangetaste draagprofielen (inclusief laswerk of boutmontage) en conservering van het omliggende staal; de kosten lopen doorgaans op tot €400–€1.000, afhankelijk van het aantal aangetaste profielen en de complexiteit van de constructie.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 664
- RDW-artikel
- 5.*.69
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Roestschade ondersteuningsprofielen opleggerkoppeling (>50%).
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
1
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 1 keuringen met dit gebrek · peildatum
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 664?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€400 – €1.000
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Houd ook rekening met
- Roestbehandeling en conservering aangrenzend staal, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Ernstige roestschade aan de draagprofielen kan zich hebben uitgebreid naar het onderliggende chassis of de bevestigingspunten van de koppelinstallatie; een bredere constructieve inspectie is noodzakelijk voordat de reparatie als volledig kan worden beschouwd.
- Langdurige corrosie belast de koppelschotel ongelijkmatig; ook de schotel zelf en de vergrendelingsmechanismen dienen te worden gecontroleerd op slijtage en beschadiging.
- Bij zwaar verwaarloosde voertuigen zijn de bout- en bevestigingsverbindingen van de profielen vaak ook doorgeroest, wat de arbeidstijd aanzienlijk kan verlengen en de totale kosten naar de volgende kostenklasse kan brengen.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 664 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 664?
Hoe vaak komt gebrekcode 664 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 664?
Is APK-code 664 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 664 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.