In het kort
De veiligheidskoppeling (ook wel hulpkoppeling) van de aanhangwagen voldoet niet aan de wettelijke eisen. Dit is een ketting of kabel die verplicht is op aanhangwagens tot 1.500 kg zonder losbreekreminrichting: ze moet voorkomen dat de aanhangwagen volledig losbreekt als de hoofdkoppeling het begeeft. Een ontbrekende, beschadigde of onjuist gemonteerde veiligheidskoppeling wordt door de APK afgekeurd omdat dit een direct verkeersrisico vormt. Vervanging bestaat doorgaans uit een gecertificeerde ketting- of kabelset en kost inclusief montage circa €30–€100; als de bevestigingspunten zijn beschadigd of vastgeroest, kan dat oplopen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 665
- RDW-artikel
- 5.*.70
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Extra koppeling aanhangwagen niet volgens voorschriften.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
324
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 324 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met extra koppeling aanhangwagen niet volgens voorschriften, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 665?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
- Als de extra koppeling ontbreekt én de overige trekinrichting niet gecertificeerd is, kan aanvullende keuring van de volledige trekhaakinstallatie vereist zijn.
- Bij zwaardere aanhangers (>750 kg) gelden strengere normen voor bevestigingspunt en kabelsterkte; vervanging door niet-gecertificeerd materiaal lost het gebrek niet op.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 665 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 665?
Hoe vaak komt gebrekcode 665 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 665?
Is APK-code 665 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 665 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 665 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.