In het kort
De trekker is niet uitgerust met een achteruitrijinrichting, terwijl dit wettelijk verplicht is voor landbouw- of bosbouwtrekkers die na 31 december 2017 in gebruik zijn genomen. De APK keurt hierop af omdat een trekker zonder achteruitrijmogelijkheid beperkt manoeuvreerbaar is en een veiligheidsrisico kan vormen bij werkzaamheden op het land of in nauwe ruimtes. Herstel bestaat uit reparatie of montage van de achteruitrijinrichting; de kosten variëren sterk afhankelijk van het trekkermerk en de aard van het probleem, maar liggen doorgaans in de orde van €50–€150 voor een eenvoudige reparatie en kunnen hoger uitvallen bij grotere mechanische werkzaamheden.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 991
- RDW-artikel
- 5.*.14
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Niet voorzien van achteruitrijinrichting.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 mei 2021.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
27
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 27 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2022–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met niet voorzien van achteruitrijinrichting, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 12 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 991?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
- Als de aansluitbedrading beschadigd of gecorrodeerd is, loopt de reparatietijd op; in dat geval kan de totaalrekening uitkomen in de klasse C (€150–€250).
- Bij een voertuig waarbij het apparaat nooit is gemonteerd (import of verbouw) zijn extra kosten voor montagebeugel, relais en een volledig nieuw bedradingsschema mogelijk.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 991 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 991?
Hoe vaak komt gebrekcode 991 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 991?
Is APK-code 991 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 991 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 991 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.