Direct naar inhoud

APK-gebrek · Reminrichting

Hoofdcilinder werkt niet juist/zit los, rem werkt nog (APK-code 278)

De hoofdcilinder van het remsysteem zit los of werkt niet correct, terwijl de rem nog wel functioneert. Acute opvolging nodig.

·

In het kort

De hoofdremcilinder stuurt de remdruk naar alle vier de wielen zodra u op het rempedaal stapt. Bij de APK is geconstateerd dat deze cilinder los zit of niet meer correct werkt. Als alleen de bevestiging is losgeraakt, volstaat aandraaien en kost herstel circa €35–€70. Is er sprake van inwendige slijtage of drukverlies, dan moet de cilinder worden vervangen en loopt de rekening op naar €200–€470, inclusief het ontluchten van het volledige remsysteem.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
278
RDW-artikel
5.*.31
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Hoofdcilinder werkt niet juist/zit los, rem werkt nog.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

1

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 1 keuringen met dit gebrek · peildatum

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 278?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€200 – €470

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Losse bevestiging, de hoofdcilinder is niet meer stevig in de rembekrachtiger of aan de scheidingswand gemonteerd; bouten of pakking versleten

    Kans: laag

    €35 – €70

  • Functionele storing, inwendige slijtage van de zuigercup of het cilinderlichaam waardoor drukverlies optreedt; vervanging hoofdcilinder vereist

    Kans: hoog

    €200 – €470

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €846.

Goed om te weten

  • Een losgeraakte bevestiging lijkt een kleinigheid, maar als de hoofdcilinder bij nader onderzoek ook inwendig slijt of lekt, is vervanging toch nodig en lopen de kosten alsnog op naar klasse C.
  • Bij voertuigen met een geïntegreerde ABS-unit of een elektrische rembekrachtiger (e-booster) kan de vervanging aanmerkelijk complexer zijn, waardoor de totaalkosten klasse D kunnen bereiken.
  • De kwalificering 'rem werkt nog' bij de APK betekent niet dat de situatie stabiel blijft; een hoofdcilinder die intern begint te slijten of lekken verslechtert doorgaans progressief en kan op termijn aanvullende remcodes veroorzaken.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 278 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 278?
Gebrekcode 278 staat voor "Hoofdcilinder werkt niet juist/zit los, rem werkt nog" (RDW-artikel 5.*.31). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 278 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 1 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 278?
Reparatie van "Hoofdcilinder werkt niet juist/zit los, rem werkt nog" (code 278) kost bij een universele garage meestal €200 – €470, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 278 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 278 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.