In het kort
De remkrachtregelaar verdeelt de remkracht over voor- en achteras op basis van de belading van de auto. Als de afstelling hiervan afwijkt, klopt de rembalans niet meer, wat bij noodremmen gevaarlijk kan zijn, en daarom keurt de APK hierop af. Of het herstel eenvoudig of kostbaar is, hangt af van de oorzaak: soms volstaat bijstellen (ongeveer €50–€130), maar als een koppelingsstang is beschadigd of de regelaar zelf defect is, loopt dit op tot €150–€400.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 338
- RDW-artikel
- 5.*.35
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Afstelling remkrachtregelaar wijkt af.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
1.972
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 1.972 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendAfstelling remkrachtregelaar wijkt af komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,01% naar 0,01% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met afstelling remkrachtregelaar wijkt af, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 29 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 338?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €130
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €400.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Herinstelling regelaar (verstelling drift zonder defect onderdeel)
Kans: hoog€50 – €130
-
Beschadigde of losgeraakte koppelingsstang of bracket
Kans: middel€80 – €250
-
Defecte of versleten remkrachtregelaar (vervanging vereist)
Kans: laag€150 – €400
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €195.
- Remsysteemtest na herinstelling, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Code 295 (luchtlekkage reminrichting, lift 36.9) signaleert een commercieel-voertuig segment met luchtrembedrijf, kostenschatting loopt dan op naar klasse D of E (vervangen regelaarsectie €200-€600+).
- Bij combinatie met 589, 540, AC3 en 191 tegelijk is de remkrachtregelaar-afstelling vermoedelijk symptoom van brede mechanische verwaarlozing, budget voor meerdere gelijktijdige reparaties.
- Scenario vervanging: bovengrens (€400) raakt klasse D-grens bij premium merken of moeilijk bereikbare bevestigingspunten, zie merk_multiplier.
- Onderdelen voor hydraulische load-sensing regelaars op voertuigen ouder dan 20 jaar (met name Renault, Citroën, vroeg VW) zijn soms uitsluitend tweedehands of NOS beschikbaar, wat levertijd en prijs sterk beïnvloedt.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 338 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 338?
Hoe vaak komt gebrekcode 338 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 338?
Is APK-code 338 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 338 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 338 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 338 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.