In het kort
De luchtdruk in de pneumatische leidingen naar de aanhangwagen zit buiten de wettelijke grenswaarden (6–8,5 bar). Dat is een afkeurpunt omdat de remkoppeling met de trailer dan niet betrouwbaar functioneert, een direct veiligheidsrisico tijdens het rijden. Voordat iets gerepareerd kan worden, moet een monteur met een drukmeter en lekzoektest bepalen wat de oorzaak is: een versleten afdichting in de koppelkop is de goedkoopste oorzaak (ruwweg €80–€150), lekkage in de luchtleiding zelf kost €120–€290, en een defecte drukregulator of relaisklep kan oplopen tot €200–€550 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 346
- RDW-artikel
- 5.*.37
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
7.148
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 7.148 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendDruk in voorraad-/commandoleiding wijkt af komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,03% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (1,7% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 346?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€80 – €150
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €550.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Lekkende afdichting koppelingskop (meest voorkomend bij ouder materieel)
Kans: hoog€80 – €150
-
Corrosie of lek in pneumatische leiding
Kans: middel€120 – €290
-
Defecte drukregulator of relaisklep
Kans: laag€200 – €550
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €225.
- Drukmeting en lekkagezoektest pneumatisch systeem, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij trucks met meerdere cooccurrerende codes (656, 429, 430, 610) is sprake van deferred maintenance over meerdere systemen, totale reparatiekosten liggen aanzienlijk hoger dan de afzonderlijke schattingen.
- Drukafwijking in de commandoleiding kan slijtage van de pneumatische koppelingsbekrachtiging versnellen (code 656 als gevolg).
- Onbehandelde drukafwijking in de voorraadleiding kan remwerking van de trailer onvoldoende maken, veiligheidsrisico.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 346 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Zelfde oorzaak of reparatie
Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 346?
Hoe vaak komt gebrekcode 346 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 346?
Is APK-code 346 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 346 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 346 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 346 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.