Direct naar inhoud

APK-gebrek · Reminrichting

Extra rembediening voor rem aanhangwagen niet toegestaan (APK-code 349)

Een extra rembediening voor de aanhanger is gemonteerd, niet toegestaan.

·

In het kort

Op dit voertuig is een losse bediening aangebracht om de remmen van een aanhangwagen apart aan te sturen. Voor voertuigen gebouwd na 1997 is dit wettelijk verboden, omdat moderne remsystemen aanhangwagenremming al integraal regelen en een extra bediening de remwerking kan ontregelen. Dit afkeurpunt verplicht tot het volledig verwijderen van de installatie. De kosten bestaan vrijwel geheel uit arbeidskosten: bij een eenvoudig gemonteerde hendel of schakelaar bedragen die doorgaans €50 tot €150, maar als de bediening elektrisch is geïntegreerd of diep achter het dashboard zit, kan de demontagetijd aanzienlijk oplopen en de rekening richting €250 tot €400 gaan.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
349
RDW-artikel
5.*.37
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Extra rembediening voor rem aanhangwagen niet toegestaan.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

61

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 61 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,01% 0,01% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 aug. 2020 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2020 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2020 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 1 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 2 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 3 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 2 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 2 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 2 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 1 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 2 keuringen mei 2024 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 2 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 1 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 3 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 2 keuringen mei 2026 · 0,0% · 3 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 1 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met extra rembediening voor rem aanhangwagen niet toegestaan, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 2 jaar · 0,0% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.038 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.040 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 46.550 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 349?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Functionele controle remsysteem aanhangwagen na verwijdering, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Als de extra bediening diep in de cabine of onder het dashboard is gemonteerd, kan de demontagetijd aanzienlijk hoger uitvallen dan de ondergrens; bij oudere voertuigen met extra bedrading en beugels kan dit een uur of meer extra kosten, waarmee het totaal in klasse C terechtkomt.
  • In sommige gevallen vereist het weghalen van de extra bediening ook het wegwerken van losse kabels of het dichten van gaten in de behuizing, wat de kosten licht verhoogt.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 349 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 349?
Gebrekcode 349 staat voor "Extra rembediening voor rem aanhangwagen niet toegestaan" (RDW-artikel 5.*.37). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 349 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 61 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 349?
Reparatie van "Extra rembediening voor rem aanhangwagen niet toegestaan" (code 349) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 349 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 349 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 349 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.