In het kort
Tijdens de APK-keuring bleek dat één wiel aan de stuurbare as, doorgaans de vooras, niet remt. Dit is een direct afkeurpunt, omdat alle wielen moeten bijdragen aan de remwerking; een compleet niet-remmend wiel maakt de auto bij een noodstop gevaarlijk instabiel. De oorzaak kan een vastzittende remklauw zijn, een intern geblokkeerde remslang of een beschadigde remleiding, een monteur moet eerst de oorzaak vaststellen voordat er onderdelen worden besteld. Reken op €75–€350 voor herstel, afhankelijk van wat er kapot is; bij een vastzittende klauw met bijkomende schade aan schijf of blokken kan dat oplopen tot €500 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 360
- RDW-artikel
- 5.*.38
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Een wiel van bestuurbare as remt niet.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
629
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 629 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met een wiel van bestuurbare as remt niet, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 18 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 360?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€140 – €350
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Volledig vastzittende of gesiezede remklauw (schijfrem vooras)
Kans: hoog€140 – €350
-
Inwendig gecollapseerde of geblokkeerde remslang
Kans: middel€75 – €200
-
Ernstige corrosie of breuk remleiding aan betrokken wiel
Kans: laag€100 – €280
-
Defect wielremcilinder (trommelrem, oudere voertuigen met voorste trommelrem)
Kans: laag€90 – €220
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €560.
- Diagnose oorzaak niet-remmen (wiel demonteren, klauw/slang/leiding inspecteren), hoort bij een correcte reparatie.
- Remmentest op rollenbank (verificatie na reparatie), hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Als de klauw volledig gesiezed is in 'aan'-positie (constant aanknijpend), kunnen remschijf en -blokken onherstelbaar beschadigd zijn, extra vervanging remschijf (€60-€150) en blokken.
- Combinatie met code 361 (remverschil te groot) in dezelfde APK suggereert dat 360 de ernstigste uitingsvorm is van een bredere remproblematiek aan de bestuurbare as.
- Bij oudere voertuigen met trommelremmen aan de vooras vereist wielcilinder-diagnose extra demontage en verschilt de reparatieprocedure significant.
- Volledig niet-remmen aan één wiel kan de mechanische oorzaak zijn van eerder geconstateerd uitbreken van het voertuig, als code 021 in het dossier staat, is 360 vermoedelijk de directe oorzaak.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 360 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 360?
Hoe vaak komt gebrekcode 360 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 360?
Is APK-code 360 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 360 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 360 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.