Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Stuurinrichting

Gebrekcode 244: Flexibele koppeling gescheurd/vulkanisatie los

De flexibele koppeling in de stuuras is gescheurd of de vulkanisatie (rubber-bevestiging) is los. Stuurprecisie verdwijnt.

Laatst bijgewerkt:

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
244
RDW-artikel
5.*.29

Officiële omschrijving: Flexibele koppeling gescheurd/vulkanisatie los. Dit is een afkeurpunt — een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

2.138

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van alle 20.194.451 keuringen in onze dataset

Komt opvallend vaak voor bij

Deze modellen scoren in onze dataset minstens anderhalf keer zo vaak op gebrekcode 244 als het gemiddelde voertuig. We tonen alleen modellen met minimaal 500 gekeurde voertuigen om toeval uit te sluiten.

CITROEN JUMPER
9,9× vaker

CITROEN JUMPER

Bij 0,9% van 560 gekeurde voertuigen

RENAULT LAGUNA
4,8× vaker

RENAULT LAGUNA

Bij 0,4% van 931 gekeurde voertuigen

OPEL VECTRA
4,7× vaker

OPEL VECTRA

Bij 0,4% van 711 gekeurde voertuigen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 244?
Gebrekcode 244 staat voor "Flexibele koppeling gescheurd/vulkanisatie los" (RDW-artikel 5.*.29). Het is een afkeurpunt: een voertuig met dit gebrek slaagt niet voor de APK zonder reparatie.
Hoe vaak komt gebrekcode 244 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2.138 APK-keuringen. Daarmee is het een van de meer voorkomende afkeurpunten in Nederland.
Bij welke modellen komt gebrekcode 244 bovengemiddeld vaak voor?
In onze RDW-data scoort de CITROEN JUMPER het hoogst — bij 0,9% van de gekeurde voertuigen, 9,9× zo vaak als gemiddeld. Op deze pagina staan de 3 modellen die hier bovengemiddeld op scoren.

Eigen voertuig checken?

Kijk de complete APK-historie van een Nederlands voertuig in via de kenteken-check.

Kenteken-check