Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Stuurinrichting

Onderdeel stuurinrichting ernstig vervormd (APK-code 246)

Een onderdeel van de stuurinrichting is ernstig vervormd. Stuurgedrag onbetrouwbaar, direct herstellen.

·

In het kort

Een onderdeel van de stuurinrichting is zodanig vervormd dat dit een afkeurpunt oplevert bij de APK. Een beschadigde stuurcomponent kan de besturing onbetrouwbaar maken, waardoor de controle over het stuur gevaarlijk vermindert. De herstelkosten hangen sterk af van welk onderdeel aangetast is: een verbogen spoorstang kost inclusief verplichte wieluitlijning doorgaans €100–€250, terwijl een zwaardere component zoals een fuseearm of het stuurhuis kan oplopen tot €600–€1.200 of meer. Vervorming ontstaat vrijwel altijd door een botsing, dus laat ook aangrenzende stuuronderdelen controleren.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
246
RDW-artikel
5.*.29
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Onderdeel stuurinrichting ernstig vervormd.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

2

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 2 keuringen met dit gebrek · peildatum

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 246?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€100 – €250

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.200.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Spoorstang of spoorstaafkogel vervormd, meest voorkomend bij lichte aanrijdingen

    Kans: hoog

    €100 – €250

  • Fuseearm of stuurarm vervormd door zwaardere botsing of structurele corrosie

    Kans: middel

    €200 – €600

  • Stuurhuis of stuurkolom vervormd door ernstige aanrijding

    Kans: laag

    €350 – €1.200

Houd ook rekening met

  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €500.
  • Wieluitlijning, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Ernstige vervorming wijst vrijwel altijd op schade door een aanrijding of botsing; aangrenzende onderdelen zoals de stuurkogel, fuseekogel of stabilisatorkoppeling kunnen pas na demontage volledig worden beoordeeld.
  • Als het stuurhuis zelf is aangetast, zijn ook de stuurhoekkoppelingen en het stuurgewrichtsrubber kwetsbaar, de totale kosten kunnen dan oplopen tot boven de duizend euro.
  • Op modernere voertuigen met elektrisch bekrachtigde besturing kunnen vervormingen in de stuurkolom leiden tot storingen in de aansturing, wat duurdere diagnose of vervanging van de elektromotor met zich meebrengt.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 246 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 246?
Gebrekcode 246 staat voor "Onderdeel stuurinrichting ernstig vervormd" (RDW-artikel 5.*.29). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 246 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 246?
Reparatie van "Onderdeel stuurinrichting ernstig vervormd" (code 246) kost bij een universele garage meestal €100 – €250, bij een zware oorzaak tot €1.200, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 246 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 246 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 17 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 246 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.