Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien – APK-code 269

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 269?

Gebrekcode 269 staat voor "Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien" (RDW-artikel 5.*.30). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 269 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 97 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 269?

Reparatie van "Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien" (code 269) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 269 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 25 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

In het kort

Bij dit gebrek draait de stuurinrichting niet soepel: er is weerstand of een vast punt te voelen als het stuur helemaal naar links of rechts wordt gedraaid. Dit wijst op een ingeslagen of beschadigd stuurkoplager, het lager dat de voorvork aan het frame koppelt. Een defect stuurkoplager vormt een veiligheidsrisico omdat het de besturing kan blokkeren bij een noodmanoeuvre, en is daarom direct een afkeurpunt bij de APK. Het vervangen van het stuurkoplager kost doorgaans ongeveer €150 tot €350; bij een motor met volledige kuip of bij zwaar beschadigde lagerschalen kan dit oplopen tot €400 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 269
RDW-artikel: 5.*.30
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 97 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 25 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 269?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

Ernstig ingeslagen lagers kunnen de stuurkopas of lagerschaal beschadigen, vervanging verhoogt de partsprijs naar €80-€200.
Bij chronisch verwaarloosde lagers: stuurkolom-framethrading uitgelopen, framewerk herstel valt in klasse D of E.
Gebogen of gebarsten vorkhuis (na val of aanrijding) vereist vorkvervangng in plaats van alleen lagerwerk; kostenklasse B tot D afhankelijk van merk en beschikbaarheid onderdelen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 15 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 269 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 269?

Gebrekcode 269 staat voor "Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien" (RDW-artikel 5.*.30). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 269 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 97 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 269?

Reparatie van "Voorvork heeft zwaar punt bij verdraaien" (code 269) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 269 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 269 het vaakst voor?