Direct naar inhoud

APK-gebrek · Tachograaf & Snelheidsmeter

Geldigheidsduur tachograaf verstreken (APK-code 169)

De geldigheidsduur van de tachograaf is verstreken. Periodieke herijking is verplicht. Auto mag niet de weg op.

·

In het kort

De tachograaf van uw voertuig heeft een verlopen kalibratietermijn. Een tachograaf legt rijsnelheid en rijtijden vast; de APK-inspecteur controleert visueel of het installatieplaatje nog geldig is, waarbij de maximale geldigheidsduur 24 maanden bedraagt. Een verlopen kalibratie is een direct afkeurpunt en kan alleen worden hersteld bij een RDW-erkende tachograaf-werkplaats. Voor een technisch goed functionerende tachograaf bedragen de kalibratiekosten doorgaans €150–€350; is het apparaat of een sensor defect, dan loopt dit op naar €500 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
169
RDW-artikel
5.*.15
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Geldigheidsduur tachograaf verstreken.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

12.756

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 12.756 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met geldigheidsduur tachograaf verstreken is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,05% → 0,04%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,03% 0,04% 0,05% 0,06% 0,07% 0,08% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,0% · 35 keuringen jul. 2020 · 0,0% · 127 keuringen aug. 2020 · 0,0% · 122 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 143 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 161 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 122 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 121 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 159 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 157 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 208 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 163 keuringen mei 2021 · 0,1% · 142 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 172 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 149 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 144 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 146 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 180 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 204 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 187 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 222 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 185 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 203 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 172 keuringen mei 2022 · 0,1% · 211 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 180 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 155 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 187 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 189 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 170 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 183 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 179 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 224 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 207 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 227 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 175 keuringen mei 2023 · 0,1% · 208 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 174 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 149 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 166 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 164 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 212 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 176 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 124 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 249 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 229 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 226 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 146 keuringen mei 2024 · 0,1% · 174 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 164 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 171 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 173 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 166 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 207 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 181 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 138 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 237 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 211 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 155 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 172 keuringen mei 2025 · 0,0% · 131 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 164 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 148 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 131 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 108 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 142 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 129 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 139 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 189 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 194 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 207 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 153 keuringen mei 2026 · 0,0% · 139 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 179 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 176 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 144 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met geldigheidsduur tachograaf verstreken, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (1,4% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 1,5% 5 10 15 20 25 30 2 jaar · 1,4% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,7% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,3% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,2% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,2% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,2% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,2% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,2% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,2% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,1% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,1% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,1% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,1% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,1% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,1% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,1% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 169?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €350

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.500.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Kalibratietermijn verstreken, tachograaf functioneel

    Kans: hoog

    €150 – €350

  • Kalibratie verstreken én tachograaf-unit of sensor defect

    Kans: laag

    €500 – €1.500

Houd ook rekening met

  • Kalibratie bij RDW-erkend tachograaf-werkplaats, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Bij combinatie met code 172 (installatieplaatje snelheidsbegrenzer) is een tweede specialisten-afspraak nodig; beide vereisen apart gecertificeerde partijen.
  • Indien het tachograaf-apparaat zelf defect is (sensorstoringen, kapotte kaartlezer), loopt de reparatiekosten op naar klasse D of E (€500-€1500+).
  • Tachograaf-specialisten hanteren hogere uurtarieven dan BOVAG-baseline (€120-€160/uur); werkelijke kalibratiekosten in NL liggen typisch op €200-€350.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 169 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 169?
Gebrekcode 169 staat voor "Geldigheidsduur tachograaf verstreken" (RDW-artikel 5.*.15). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 169 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 12.756 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 169?
Reparatie van "Geldigheidsduur tachograaf verstreken" (code 169) kost bij een universele garage meestal €150 – €350, bij een zware oorzaak tot €1.500, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 169 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 169 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 1,4% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 169 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 169 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.