Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 174?

Gebrekcode 174 staat voor "Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt" (RDW-artikel 5.*.15). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 174 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 253 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 174?

Reparatie van "Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt" (code 174) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 174 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 1 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

In het kort

Uw voertuig heeft een wettelijk verplichte snelheidsbegrenzer, een apparaat dat de maximumsnelheid automatisch begrenst. De zegel op dit apparaat is beschadigd of ontbreekt, waardoor niet meer te controleren is of de ingestelde maximumsnelheid na installatie ongewijzigd is gebleven. Herstel vereist een erkende werkplaats die de instelling verifieert en het apparaat opnieuw verzegelt; dit kost doorgaans tussen de €50 en €150, maar kan oplopen als de begrenzer ook opnieuw gecalibreerd of afgesteld moet worden.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 174
RDW-artikel: 5.*.15
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

253

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 253 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 174?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Verificatie snelheidsbegrenzer instelling, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Als de begrenzer ooit was gemanipuleerd, is volledige hercalibratie nodig, gespecialiseerde procedure die niet iedere APK-garage uitvoert; totaalkosten kunnen naar klasse C gaan.
Bij commerciële voertuigen (N2/N3 of M2/M3) kan een aparte RDW-herkeuring verplicht zijn met eigen keuringskosten bovenop de werkplaatsrekening.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 12 juni 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 174 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 174?

Gebrekcode 174 staat voor "Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt" (RDW-artikel 5.*.15). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 174 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 253 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 174?

Reparatie van "Verzegeling snelheidsbegrenzer niet intact of ontbreekt" (code 174) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 174 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 174 het vaakst voor?