Direct naar inhoud

APK-gebrek · Tachograaf & Snelheidsmeter

Onjuist K-factor ingevoerd. (APK-code 33A)

Er is een onjuist K-factor (kalibratiefactor) ingevoerd in de tachograaf.

·

In het kort

Tijdens de APK werd bij de remtest een onjuiste rekenfactor (K-factor) ingevoerd in het meetapparaat. Dit is een invoerfout van de keurmeister, er is niets mechanisch mis met uw voertuig. Omdat de remtest met een verkeerde factor ongeldig is, moet de keuring worden herhaald met de juiste waarde ingevoerd. In de meeste gevallen is dat een kwestie van de invoer corrigeren en de remtest opnieuw uitvoeren: de kosten bedragen doorgaans €15–35; alleen als de juiste waarde moet worden opgezocht (bijvoorbeeld na aanpassingen aan het voertuig) kan dat oplopen tot €100.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
33A
RDW-artikel
TA.1L
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Onjuist K-factor ingevoerd..

Deze gebrekcode geldt sinds 1 januari 2022.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

37

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 37 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,01% 0,01% 2023 2024 2025 2026 apr. 2022 · 0,0% · 2 keuringen mei 2022 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 2 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 1 keuringen mei 2023 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 2 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 3 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 2 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 1 keuringen mei 2026 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 3 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2022–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met onjuist k-factor ingevoerd., uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 2 jaar · 0,0% · 15.123 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.483 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.650 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 209.846 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 275.097 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 370.177 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.963 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.193 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.425 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.765 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.648 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.277 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.046 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 78.680 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 33A?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€15 – €35

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €100.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Typfout of invoerfout door de keurmeister: de K-factor is eenvoudigweg verkeerd ingegeven in het meetapparaat. Correctie van de invoer en opnieuw uitvoeren van de remtest volstaan; geen werkzaamheden aan het voertuig nodig.

    Kans: hoog

    €15 – €35

  • Onzekerheid over de juiste K-factor, bijvoorbeeld door voertuigwijzigingen of ontbrekende documentatie. De correcte waarde moet worden opgezocht of berekend voordat de remtest opnieuw kan worden uitgevoerd.

    Kans: laag

    €40 – €100

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.

Goed om te weten

  • Als de onjuiste K-factor eerder heeft geleid tot een goedgekeurde remtest die eigenlijk afgekeurd had moeten worden, kan herkeuring met aanvullende controles nodig zijn.
  • Bij onduidelijkheid over de juiste K-factor na voertuigwijzigingen (bijv. aangepaste vering of andere belading) kan aanvullend onderzoek naar de actuele aslastwaarden vereist zijn.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 33A op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 33A?
Gebrekcode 33A staat voor "Onjuist K-factor ingevoerd." (RDW-artikel TA.1L). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 33A voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 37 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 33A?
Reparatie van "Onjuist K-factor ingevoerd." (code 33A) kost bij een universele garage meestal €15 – €35, bij een zware oorzaak tot €100, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 33A gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 33A het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 33A eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.