In het kort
Bij de APK-keuring van de tachograaf is vastgesteld dat de bandenspanning op de aangedreven wielen meer dan 2 bar afwijkt van de opgave op het installatieplaatje van de tachograaf. Dit is een afkeurpunt omdat de tachograaf zijn snelheidsberekening baseert op de bandenmaat die bij de installatie is opgegeven; een te hoge of te lage druk verandert de effectieve bandencircomferentie en maakt de tijdregistratie onbetrouwbaar. In de meeste gevallen is bijpompen of aflaten van de banden voldoende (circa €10–€35); bij een lekkend ventiel of kleine beschadiging aan de band loopt dit op tot €85. Als blijkt dat de afwijking de tachograafkalibratie heeft verstoord, is een herkalibratie door een erkende werkplaats nodig, wat €100–€250 extra kost.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 874
- RDW-artikel
- TA.5B
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Bandenspanning wijkt 2 Bar af van opgave fabriekswaarde.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
26
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 26 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met bandenspanning wijkt 2 bar af van opgave fabriekswaarde, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 4 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 874?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€10 – €35
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €280.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Bandenspanning onjuist door normale luchtverlies of onvoldoende bijvullen
Kans: hoog€10 – €35
-
Lekkend ventiel of kleine lek in de band op de aangedreven as
Kans: middel€35 – €85
-
Drukafwijking veroorzaakte meetafwijking tachograaf; herkalibratie door erkende werkplaats vereist naast bandenspanning-correctie
Kans: laag€85 – €280
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Hermeting bandenspanning na correctie, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Als de drukafwijking het gevolg is van onjuiste bandenmaten op de aangedreven as, kan code 877 (bandenmaat op de aangedreven as wijkt af) ook worden genoteerd, dit leidt dan tot een herkalibratie van de tachograaf.
- Na het corrigeren van de bandenspanning kan blijken dat de tachograaf-kalibratiewaarden niet meer kloppen; een volledige herkalibratie door een erkende tachograafwerkplaats kost dan €100 tot €250 extra.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 874 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 874?
Hoe vaak komt gebrekcode 874 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 874?
Is APK-code 874 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 874 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 874 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.