In het kort
De installatieplaat van een gecertificeerde systeem in uw auto, zoals een LPG-installatie of tachograaf, is ongeoorloofd aangepast of gewijzigd. Dit is een afkeurpunt omdat de plaat dient als bewijs dat de installatie door een erkend bedrijf is uitgevoerd en goedgekeurd; zonder geldige, ongewijzigde plaat kan de keurmeester de veiligheid niet bevestigen. Herstel bestaat doorgaans uit het laten opnieuw keuren en hertekenen door een gecertificeerde installateur, of het laten vervangen van de plaat inclusief hercertificering, en kost globaal €50 tot €150; als de installatie zelf opnieuw volledig gekeurd moet worden, kunnen de kosten oplopen tot €400 of meer.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 922
- RDW-artikel
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Ongeoorloofde aanpassingen installatieplaat.
Deze gebrekcode geldt sinds 15 mei 2019.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
395
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 395 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met ongeoorloofde aanpassingen installatieplaat, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 922?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
- Als de installatie zelf (bijv. LPG-systeem) niet meer gecertificeerd is, kan herbeoordeling van de gehele installatie nodig zijn, kosten buiten regulier APK-budget.
- Bij getamperde VIN- of typeplaatjes kan melding bij politie/RDW nodig zijn; voertuig kan tijdelijk niet rijdbaar zijn totdat documentatie hersteld is.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 922 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 922?
Hoe vaak komt gebrekcode 922 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 922?
Is APK-code 922 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 922 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 922 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.