In het kort
De tachograaf in uw voertuig heeft een gebrek aan de voertuigeenheid (VU) of de GNSS-module (gps-ontvanger). Dit zijn onderdelen van het verplichte digitale tachograafsysteem dat rijtijden en afstanden registreert in bedrijfsvoertuigen. De APK keurt hierop af omdat het systeem volledig gecertificeerd en onbeschadigd moet zijn; de exacte oorzaak, verlopen certificering, defecte gps-module of defecte voertuigeenheid, bepaalt wat er nodig is. Bij een puur administratieve correctie (verlopen zegel of kalibratiedatum) kunt u rekenen op ongeveer €80–200; vervanging van de GNSS-module kost doorgaans €150–400; bij vervanging van de voertuigeenheid is een verplichte hercalibratie bij een erkend tachograafwerkplaats vereist, wat de totaalkosten op €500–1.100 kan brengen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 947
- RDW-artikel
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: VU en GNSS-ontvanger.
Deze gebrekcode geldt sinds 15 juni 2019.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
204
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 204 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met vu en gnss-ontvanger, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 947?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€80 – €200
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.100.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Certificering, zegel of kalibratiedatum verlopen of ontbrekend (puur administratief)
Kans: hoog€80 – €200
-
GNSS-ontvanger defect of niet gecertificeerd, vervanging module
Kans: middel€150 – €400
-
VU (voertuigeenheid) defect of niet gecertificeerd, vervanging inclusief verplichte hercalibratie
Kans: laag€500 – €1.100
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken) loopt dit op tot ongeveer €260.
- Verplichte hercalibratie bij VU-vervanging, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- VU-vervanging vereist hercalibratie bij erkend tachograafwerkplaats, aparte afspraak en kosten (€100–200), niet standaard bij APK-garage
- Bij oudere trucks kan GNSS-module-vervanging aanleiding geven tot compatibiliteitsprobleem met VU, waardoor alsnog VU-vervanging nodig is
- Tachograafwerk valt buiten standaard garagetarieven; erkend tachograafwerkplaats rekent eigen uurtarief dat kan afwijken van de €95 baseline
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 947 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 947?
Hoe vaak komt gebrekcode 947 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 947?
Is APK-code 947 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 947 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 947 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.