Direct naar inhoud

APK-gebrek · Uitlaat & Emissies

Geluidsniveau hoger dan toegestaan (APK-code 113)

Het geluidsniveau van de auto is hoger dan wettelijk toegestaan. Vaak door een doorgeroest uitlaatdeel of een ingebouwde sportuitlaat.

·

In het kort

Uw auto produceert meer geluid via het uitlaatsysteem dan de wet toestaat. De keurmeester stelt dit vast door te luisteren en, indien nodig, met een geluidsmeter te meten of het geluidsniveau de voor uw auto geldende grens overschrijdt. De oorzaak kan een uitlaatlekkage (bij een pakking of klem), een versleten geluiddemper of, minder vaak, een defecte katalysator zijn. De herstelkosten lopen sterk uiteen: een kleine lekkage is voor €50–€150 verholpen, het vervangen van een einddemper kost doorgaans €150–€400, en bij een defecte katalysator kan dat oplopen tot €400–€700 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
113
RDW-artikel
5.*.11
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Geluidsniveau hoger dan toegestaan.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

260

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 260 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,01% 0,01% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,0% · 2 keuringen jul. 2020 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2020 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2020 · 0,0% · 2 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2020 · 0,0% · 2 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 3 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2021 · 0,0% · 6 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 2 keuringen mei 2021 · 0,0% · 3 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 3 keuringen jul. 2021 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 2 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 3 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 4 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 2 keuringen jan. 2022 · 0,0% · 6 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 1 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 1 keuringen apr. 2022 · 0,0% · 2 keuringen mei 2022 · 0,0% · 3 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 3 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 4 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 3 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 4 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 5 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 4 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 8 keuringen mei 2023 · 0,0% · 9 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 6 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 4 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 4 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 4 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 7 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 4 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 3 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 3 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 4 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 2 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 6 keuringen mei 2024 · 0,0% · 7 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 3 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 4 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 5 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 7 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 6 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 4 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 6 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 3 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 3 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 4 keuringen mei 2025 · 0,0% · 7 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 5 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 5 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 3 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 3 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 9 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 3 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 2 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 5 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 4 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 5 keuringen mei 2026 · 0,0% · 2 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 2 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 3 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 3 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met geluidsniveau hoger dan toegestaan, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 10 15 20 25 30 7 jaar · 0,0% · 370.177 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.963 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.209 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.193 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.425 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.765 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.763 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.804 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.648 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 440.676 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.772 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.614 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 315.043 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.220 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.566 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.277 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.046 gekeurd 24 jaar · 0,0% · 108.160 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 78.680 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 66.406 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 46.552 gekeurd 28 jaar · 0,0% · 32.180 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 23.562 gekeurd 30 jaar · 0,0% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 113?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€37 – €279

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €727.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Uitlaat lekkage (pakking of klemverbinding)

    Kans: hoog

    €37 – €103

  • Achterse demper (einddemper) vervangen

    Kans: hoog

    €88 – €279

  • Middendemper of complete uitlaatlijn (excl. katalysator)

    Kans: middel

    €143 – €461

  • Katalysator defect of losliggend substraat

    Kans: laag

    €213 – €727

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €419.

Goed om te weten

  • Bij oudere uitlaten (>10 jaar of met zichtbare roest) kunnen meerdere secties tegelijk falen, factor 2-3× hogere kosten dan enkelvoudige demper.
  • Katalysator-geluiden (ratelend of losliggend substraat) leiden altijd tot klasse D; oorzaak is niet altijd direct zichtbaar bij inspectie.
  • Gemodificeerde uitlaten vereisen terugplaatsing van seriecomponent vóór herkeuring, OEM of OEM-equivalent prijs, buiten aftermarket-baseline.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 113 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 113?
Gebrekcode 113 staat voor "Geluidsniveau hoger dan toegestaan" (RDW-artikel 5.*.11). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 113 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 260 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 113?
Reparatie van "Geluidsniveau hoger dan toegestaan" (code 113) kost bij een universele garage meestal €37 – €279, bij een zware oorzaak tot €727, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 113 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 113 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 113 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.