Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Uitlaat & Emissies

Roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³ (APK-code 50A)

Het roetfilter werkt niet goed; het aantal deeltjes ligt tussen 1 en 2,5 miljoen per cm³, boven de norm voor schone diesels.

·

In het kort

Uw diesel heeft een roetfilter (ook wel DPF) dat roetdeeltjes in de uitlaatgassen opvangt. Bij de APK-keuring is via een deeltjesmeting vastgesteld dat het filter niet meer goed genoeg werkt, dit is een afkeurpunt, omdat een slecht functionerend roetfilter te veel schadelijk fijnstof uitstoot. De reparatiekosten hangen sterk af van de oorzaak: in veel gevallen helpt een geforceerde regeneratie via een diagnoseapparaat (ongeveer €100–€200), maar bij ernstige verstopping of schade kan een externe reiniging (€300–€650) of zelfs vervanging van het filter (€500 tot meer dan €1.000) nodig zijn.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
50A
RDW-artikel
5.*.11
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 januari 2023.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

1.115

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 1.115 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³ komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,01% naar 0,01% van de keuringen-met-een-gebrek.

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,01% 0,02% 0,03% 2023 2024 2025 2026 jan. 2023 · 0,0% · 74 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 36 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 48 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 34 keuringen mei 2023 · 0,0% · 18 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 31 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 29 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 19 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 23 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 25 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 31 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 18 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 31 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 22 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 22 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 22 keuringen mei 2024 · 0,0% · 24 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 17 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 27 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 20 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 24 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 31 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 25 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 7 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 28 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 19 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 18 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 15 keuringen mei 2025 · 0,0% · 18 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 19 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 26 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 21 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 29 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 45 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 32 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 18 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 24 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 26 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 23 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 18 keuringen mei 2026 · 0,0% · 17 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 21 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 22 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 18 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2023–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 15 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 2 jaar · 0,0% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.273 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 50A?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€99 – €183

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €1.423.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • DPF verstopt maar functioneel, geforceerde regeneratie via diagnoseapparaat

    Kans: hoog

    €99 – €183

  • DPF te sterk verstopt voor regeneratie, professionele externe DPF-reiniging

    Kans: middel

    €277 – €638

  • DPF structureel defect of keramische kern gebroken, vervanging vereist

    Kans: laag

    €522 – €1.423

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €329.

Goed om te weten

  • Als na de reparatie de deeltjestelling boven de 1 miljoen per cm³ blijft, kan het voertuig alsnog afgekeurd worden met code 141 (algemeen te veel deeltjes).
  • Bij voertuigen waarbij het roetfilter eerder fysiek verwijderd is (tuning) geldt code 140, herstel vereist installatie van een origineel of gelijkwaardig filter.
  • Bij premium-diesels (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) kunnen OEM DPF-kosten boven €1.500 liggen, wat klasse E oplevert.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 50A op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 50A?
Gebrekcode 50A staat voor "Roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³" (RDW-artikel 5.*.11). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 50A voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 1.115 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 50A?
Reparatie van "Roetfilter werkt niet (goed), aantal deeltjes > 1 miljoen en <= 2,5 miljoen per cm³" (code 50A) kost bij een universele garage meestal €99 – €183, bij een zware oorzaak tot €1.423, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 50A gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 50A het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 15 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 50A vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk minder vaak voor (van 0,01% naar 0,01% van de keuringen-met-een-gebrek).

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 50A eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.