Direct naar inhoud

APK-gebrek · Veiligheidsvoorzieningen

Ligplaats niet voorzien van vastzetinrichting t.b.v. draagbaar (APK-code 694)

Een ligplaats (bijvoorbeeld in ambulance) heeft geen vastzetinrichting voor de draagbaar.

·

In het kort

Deze auto heeft een ligplaats voor een brancard of draagbaar, maar de verplichte borging om de draagbaar vast te zetten ontbreekt of is defect. Dat is een veiligheidsrisico: bij een noodremming of botsing kan een niet-vastgezette brancard verschuiven en de inzittenden gevaar opleveren. Het herstellen betekent het monteren van de juiste vergrendeling of borgplaat voor de ligplaats; de kosten liggen doorgaans rond de €150–€400, maar kunnen hoger uitvallen als ook de bevestigingsrails in de vloer moeten worden vervangen of als een gespecialiseerd bedrijf in medische voertuiguitrusting de klus uitvoert.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
694
RDW-artikel
5.*.79
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Ligplaats niet voorzien van vastzetinrichting t.b.v. draagbaar.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

79

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 79 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,00% 0,00% 0,01% 0,01% 0,01% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 sep. 2020 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 3 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 1 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 2 keuringen mrt. 2021 · 0,0% · 1 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 1 keuringen mei 2021 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 2 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 2 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 1 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 1 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 4 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 2 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 2 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 3 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 2 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 5 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 1 keuringen mei 2024 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 2 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 1 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 1 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 2 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 4 keuringen mei 2025 · 0,0% · 1 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 1 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 2 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 1 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 2 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 2 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 2 keuringen mei 2026 · 0,0% · 2 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 1 keuringen sep. 2026 · 0,0% · 1 keuringen okt. 2026 · 0,0% · 1 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met ligplaats niet voorzien van vastzetinrichting t.b.v. draagbaar, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 8 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 10 15 20 25 8 jaar · 0,0% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 456.585 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,0% · 109.430 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 47.277 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 24.011 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 694?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Functionele keuring vastzetinrichting na montage, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Als het vloerankersysteem (rails of verankeringsplaten) beschadigd is, zijn de reparatiekosten aanzienlijk hoger dan bij een geïsoleerde borging. In dat geval is klasse D realistisch.
  • Reparatie vereist doorgaans een gespecialiseerd bedrijf in medische voertuiguitrusting; reguliere autodealers en APK-garages voeren dit zelden zelf uit, wat de arbeidskosten kan verhogen.
  • Bij oudere ambulances of patiëntenvervoerders kan de fabrikant van de draagbaar-oplossing niet meer bestaan of de onderdelen niet meer leveren, waardoor maatwerk nodig is.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 694 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 694?
Gebrekcode 694 staat voor "Ligplaats niet voorzien van vastzetinrichting t.b.v. draagbaar" (RDW-artikel 5.*.79). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 694 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 79 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 694?
Reparatie van "Ligplaats niet voorzien van vastzetinrichting t.b.v. draagbaar" (code 694) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 694 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 694 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 8 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 694 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.