Veerbevestiging ondeugdelijk – APK-code 227

Q: Wat betekent APK-gebrekcode 227?

Gebrekcode 227 staat voor "Veerbevestiging ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Q: Hoe vaak komt gebrekcode 227 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 14.693 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Q: Wat kost reparatie van APK-code 227?

Reparatie van "Veerbevestiging ondeugdelijk" (code 227) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Q: Welke andere gebreken horen vaak bij 227?

Auto's met gebrekcode 227 krijgen regelmatig ook "Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd" (code 234) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Q: Bij welke leeftijd komt gebrekcode 227 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 0,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Q: Komt gebrekcode 227 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren -20% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

In het kort

De bevestiging van de veer aan de wielophanging vertoont een gebrek: de veerschotel is doorgeroest, een bevestigingspunt is gebarsten of een veersteun zit los. De APK keurt hierop af omdat een loslatende veerbevestiging tijdens het rijden kan doorbreken, wat leidt tot verlies van wegligging en stuurbaarheid. Het herstel hangt af van de aard van het gebrek: een doorgeroeste veerschotel of losse borgmoeren bij een personenauto kost doorgaans €75–€150; als de bevestigingspunten in de carrosserie of het frame zijn aangetast, loopt dit op naar €150–€400 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 227
RDW-artikel: 5.*.28
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Veerbevestiging ondeugdelijk.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

14.693

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 14.693 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Dalend

Veerbevestiging ondeugdelijk komt de laatste jaren -20% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,06% → 0,05% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met veerbevestiging ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 227?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

Bevestigingsmateriaal (U-bouten, borgmoeren), hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

Combinatie met code 051 (hoofdbalk gescheurd) of 046 (dragende delen) wijst op structurele frameschade, reparatiekosten stijgen aanzienlijk naar klasse D/E.
Bij code 234 (luchtveerbalg beschadigd) samen: volledige luchtophanginginspectie aanbevolen; luchtveerbalg-vervanging zelf is klasse C-D.
Code 183 (veerstrop los) duidt op het vrijwel volledig losraken van de veer van de as, gevaarlijke rijsituatie; bij combinatie altijd nader onderzoek naar veerpositie.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 29 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 227 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Vaak in combinatie met

Bij voertuigen waar gebrekcode 227 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken binnen vering & schokdempers bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens 5% van de keuringen met 227 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.

Code 234 (5.*.28)

Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

Bij 5% van de keuringen met 227 óók geconstateerd.

5%

samen

Zelfde oorzaak of reparatie

Deze gebreken delen vaak dezelfde onderliggende oorzaak of worden met dezelfde reparatie verholpen, handig om mee te nemen in de prijsopgave bij je garage. We tonen alleen paren die in onze RDW-data minstens 500 keer samen zijn vastgesteld; de lift geeft aan hoeveel vaker dat is dan op toeval te verwachten.

Code 234 (5.*.28)
Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd

Komt vaak samen voor

19,6× vaker

769 keuringen samen

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 227?

Gebrekcode 227 staat voor "Veerbevestiging ondeugdelijk" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 227 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 14.693 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 227?

Reparatie van "Veerbevestiging ondeugdelijk" (code 227) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Welke andere gebreken horen vaak bij 227?

Auto's met gebrekcode 227 krijgen regelmatig ook "Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd" (code 234) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.

Is APK-code 227 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 227 het vaakst voor?