In het kort
De veren en/of schokdempers van uw auto functioneren onvoldoende. Dit is een direct afkeurpunt: bij een slechte veerwerking rijdt de auto instabiel en reageert het remsysteem minder goed, wat in noodsituaties gevaarlijk kan zijn. De keurmeester controleert het veersysteem visueel vanuit een inspectieput en voert bij twijfel een rijproef uit. Bij de meest voorkomende oorzaak, een gebroken staalveer, kost vervanging inclusief uitlijnen doorgaans €120–€300; heeft uw auto luchtvering, dan rekent u eerder op €300–€800, en bij structurele aanrijdingsschade aan de ophanging kunnen de kosten nog hoger uitvallen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 230
- RDW-artikel
- 5.*.28
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Werking veersysteem ondeugdelijk.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
8.481
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 8.481 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendWerking veersysteem ondeugdelijk komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,04% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met werking veersysteem ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 230?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€120 – €295
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €2.500.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Gebroken of ingestorte staalveer
Kans: hoog€120 – €295
-
Defecte of lekkende luchtveer (airride/luchtvering)
Kans: middel€260 – €790
-
Structurele schade aan veerdragende componenten (aanrijding)
Kans: laag€500 – €2.500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €472.
Goed om te weten
- Combinatie met 046 (dragende delen misvormd) impliceert schade-gerelateerde reparatie waarbij kosten klasse D-E kunnen bereiken, let op subframe, veersteun en carrosseriewerk.
- Bij luchtvering (indicator: code 295 aanwezig) zijn onderdelen 3-5× duurder dan staalveren; kostenklasse D is reëel (Range Rover, Mercedes E-klasse, Audi A8 etc.).
- Gebroken veer kan bij doorzakken de bandenflank beschadigen of de stuuroverbrenging raken, controleer omringende componenten voordat het voertuig wordt verplaatst.
- Asymmetrische vervanging (1 veer op 1 hoek) wordt door werkplaatsen doorgaans afgeraden, verwacht aanbeveling om beide veren op dezelfde as te vervangen (+€40-€150 extra).
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 230 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 230?
Hoe vaak komt gebrekcode 230 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 230?
Is APK-code 230 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 230 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 230 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 230 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.