Direct naar inhoud

APK-gebrek · Vering & Schokdempers

Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) (APK-code 235)

Een onderdeel van het gasveersysteem is ondeugdelijk of niet correct bevestigd.

·

In het kort

Dit voertuig heeft een luchtvering (ook wel gasveersysteem genoemd) en een onderdeel daarvan is beschadigd, versleten of zit niet goed vast. Een defect onderdeel kan de stabiliteit en rijveiligheid aantasten, de APK keurt dit af omdat het veersysteem essentieel is voor de besturing van het voertuig. Welk onderdeel vervangen moet worden, bepaalt de kosten: kleine onderdelen zoals een klep, sensor of bevestiging kosten doorgaans €150–€300; een luchtveerbalg of luchtcompressor kan oplopen tot €400–€800 of meer. Heeft het voertuig tegelijk meerdere luchtveergebreken, dan is combinatiereparatie doorgaans voordeliger.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
235
RDW-artikel
5.*.28
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd).

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

2.597

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 2.597 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd) is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,01% → 0,01%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,00% 0,01% 0,01% 0,02% 0,02% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,0% · 6 keuringen jul. 2020 · 0,0% · 34 keuringen aug. 2020 · 0,0% · 29 keuringen sep. 2020 · 0,0% · 35 keuringen okt. 2020 · 0,0% · 33 keuringen nov. 2020 · 0,0% · 35 keuringen dec. 2020 · 0,0% · 38 keuringen jan. 2021 · 0,0% · 27 keuringen feb. 2021 · 0,0% · 27 keuringen mrt. 2021 · 0,0% · 34 keuringen apr. 2021 · 0,0% · 25 keuringen mei 2021 · 0,0% · 35 keuringen jun. 2021 · 0,0% · 42 keuringen jul. 2021 · 0,0% · 32 keuringen aug. 2021 · 0,0% · 21 keuringen sep. 2021 · 0,0% · 15 keuringen okt. 2021 · 0,0% · 37 keuringen nov. 2021 · 0,0% · 29 keuringen dec. 2021 · 0,0% · 39 keuringen jan. 2022 · 0,0% · 24 keuringen feb. 2022 · 0,0% · 34 keuringen mrt. 2022 · 0,0% · 41 keuringen apr. 2022 · 0,0% · 24 keuringen mei 2022 · 0,0% · 33 keuringen jun. 2022 · 0,0% · 38 keuringen jul. 2022 · 0,0% · 31 keuringen aug. 2022 · 0,0% · 36 keuringen sep. 2022 · 0,0% · 26 keuringen okt. 2022 · 0,0% · 27 keuringen nov. 2022 · 0,0% · 47 keuringen dec. 2022 · 0,0% · 26 keuringen jan. 2023 · 0,0% · 49 keuringen feb. 2023 · 0,0% · 34 keuringen mrt. 2023 · 0,0% · 45 keuringen apr. 2023 · 0,0% · 34 keuringen mei 2023 · 0,0% · 36 keuringen jun. 2023 · 0,0% · 35 keuringen jul. 2023 · 0,0% · 27 keuringen aug. 2023 · 0,0% · 35 keuringen sep. 2023 · 0,0% · 34 keuringen okt. 2023 · 0,0% · 33 keuringen nov. 2023 · 0,0% · 33 keuringen dec. 2023 · 0,0% · 26 keuringen jan. 2024 · 0,0% · 51 keuringen feb. 2024 · 0,0% · 35 keuringen mrt. 2024 · 0,0% · 31 keuringen apr. 2024 · 0,0% · 34 keuringen mei 2024 · 0,0% · 39 keuringen jun. 2024 · 0,0% · 30 keuringen jul. 2024 · 0,0% · 36 keuringen aug. 2024 · 0,0% · 30 keuringen sep. 2024 · 0,0% · 35 keuringen okt. 2024 · 0,0% · 35 keuringen nov. 2024 · 0,0% · 46 keuringen dec. 2024 · 0,0% · 23 keuringen jan. 2025 · 0,0% · 36 keuringen feb. 2025 · 0,0% · 32 keuringen mrt. 2025 · 0,0% · 46 keuringen apr. 2025 · 0,0% · 40 keuringen mei 2025 · 0,0% · 41 keuringen jun. 2025 · 0,0% · 34 keuringen jul. 2025 · 0,0% · 35 keuringen aug. 2025 · 0,0% · 26 keuringen sep. 2025 · 0,0% · 33 keuringen okt. 2025 · 0,0% · 43 keuringen nov. 2025 · 0,0% · 40 keuringen dec. 2025 · 0,0% · 32 keuringen jan. 2026 · 0,0% · 37 keuringen feb. 2026 · 0,0% · 35 keuringen mrt. 2026 · 0,0% · 38 keuringen apr. 2026 · 0,0% · 45 keuringen mei 2026 · 0,0% · 34 keuringen jun. 2026 · 0,0% · 39 keuringen jul. 2026 · 0,0% · 32 keuringen aug. 2026 · 0,0% · 24 keuringen sep. 2026 · 0,0% · 37 keuringen okt. 2026 · 0,0% · 32 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 2 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,0% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,1% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,0% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,0% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,0% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,0% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,0% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,0% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 0,0% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 0,0% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 235?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Luchtdruk controleren en systeem opnieuw onder druk brengen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Bij gelijktijdig voorkomen van codes 232 + 235 is dit nagenoeg altijd één gecombineerde reparatie, afzonderlijk tellen leidt tot dubbeltellingrisico in kostenschatting.
  • Combinatie met codes 234 (luchtveerbalg) en 295/316 (pneumatisch remsysteem) wijst op systemische veroudering van het luchtsysteem, totaalreparatie kan uitkomen in klasse D (€400–€1.000+).
  • Bij complexe componenten zoals luchtcompressor of centraal luchtventielblok loopt de kostenscatting uit naar klasse D, ook zonder merk-multiplier.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 235 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 235?
Gebrekcode 235 staat voor "Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd)" (RDW-artikel 5.*.28). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 235 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 2.597 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 235?
Reparatie van "Onderdeel gasveersysteem ondeugdelijk (bevestigd)" (code 235) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 235 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 235 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 2 jaar, waar het bij 0,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 235 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 235 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.