In het kort
De gasschokdempers of gasveren van uw auto werken niet naar behoren. De APK-keurmeester controleert dit door het voertuig meerdere keren in te veren en visueel te inspecteren vanonder; een slechte vering tast de rijstabiliteit en het remgedrag aan, met name bij snel stoppen of op oneffen wegen. Wat herstel kost hangt af van de oorzaak: bij slijtage van de gasveer(en) zelf bedragen de kosten doorgaans €120–€350, bij een losse of kapotte bevestiging €60–€180; heeft u een actief luchtveringssysteem (zoals Mercedes AIRMATIC of Citroën hydropneumatisch), dan kan de rekening oplopen tot €300–€900.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 238
- RDW-artikel
- 5.*.28
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Werking gasveersysteem ondeugdelijk.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
3.203
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 3.203 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StijgendWerking gasveersysteem ondeugdelijk komt sinds de start van onze meting duidelijk vaker voor, van 0,01% naar 0,01% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met werking gasveersysteem ondeugdelijk, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 3 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 238?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€120 – €350
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €900.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Gasveer(s) versleten of gasdrukverlies (standaard schokdemper/veerpoot)
Kans: hoog€120 – €350
-
Bevestiging gasveer defect of losgeraakt (zie code 232)
Kans: middel€60 – €180
-
Actief luchtveringssysteem defect (AIRMATIC / hydropneumatisch / luchtbalg)
Kans: laag€300 – €900
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €630.
Goed om te weten
- Bij combinatie met code 232 (gasveerbevestiging) is de bevestiging zelf de oorzaak van de functionele storing, repareer beide in één werkgang.
- Voertuigen met actief luchtveringssysteem (Mercedes AIRMATIC, Citroën hydropneumatisch, luchtbalg-systemen) vallen buiten klasse C; kosten kunnen oplopen tot €400-€1200 voor één strut.
- De ABS-koppeling (code 324) suggereert dat in bepaalde voertuigen de ABS-sensor in de gasveer is geïntegreerd; controleer of de sensor mee vervangen moet worden.
- Combinatie met meerdere bevestigingscodes (048/050) wijst op structurele verwaarlozing; volledig ophangingsonderzoek aanbevolen voor verborgen kosten.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 238 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 238?
Hoe vaak komt gebrekcode 238 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 238?
Is APK-code 238 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 238 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 238 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 238 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.