Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Verlichting

Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen (APK-code 472)

Het lichtoppervlak van het achterlicht is met meer dan 25% afgenomen. Achterligger ziet de auto in het donker te zwak, afkeur.

·

In het kort

Het achterlicht van uw auto geeft nog maar een deel van zijn lichtoppervlak af, doordat meerdere LED's of gloeilampen zijn uitgevallen of de lens sterk is vertroebeld. Bij de APK wordt dit afgekeurd zodra meer dan een kwart van het oorspronkelijke lichtoppervlak niet meer brandt, achterliggend verkeer ziet u daardoor slechter, wat een gevaarlijke situatie oplevert. Het herstel bestaat meestal uit het vervangen van de lens of het complete achterlichtcluster en kost doorgaans tussen de €50 en €150; bij moderne voertuigen met grote LED- of OLED-units kan dit oplopen tot €300 of meer.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
472
RDW-artikel
5.*.55
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

15.239

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 15.239 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,06% → 0,06%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,04% 0,05% 0,06% 0,07% 0,08% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 52 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 145 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 131 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 167 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 198 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 142 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 149 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 196 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 155 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 205 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 172 keuringen mei 2021 · 0,1% · 194 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 232 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 184 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 147 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 142 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 149 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 185 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 168 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 236 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 172 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 243 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 172 keuringen mei 2022 · 0,1% · 147 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 201 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 160 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 129 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 174 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 173 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 168 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 162 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 194 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 202 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 246 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 172 keuringen mei 2023 · 0,1% · 224 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 225 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 170 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 189 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 187 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 223 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 217 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 157 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 241 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 226 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 290 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 261 keuringen mei 2024 · 0,1% · 239 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 235 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 200 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 185 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 203 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 232 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 179 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 169 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 252 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 270 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 237 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 243 keuringen mei 2025 · 0,1% · 213 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 206 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 231 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 172 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 223 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 235 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 208 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 202 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 235 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 242 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 282 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 246 keuringen mei 2026 · 0,1% · 202 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 242 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 212 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 161 keuringen sep. 2026 · 0,1% · 242 keuringen okt. 2026 · 0,1% · 167 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 20 jaar (0,3% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,1% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,1% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,1% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,1% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,0% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 0,1% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 0,1% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 0,1% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 0,1% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 0,1% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 0,1% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 0,1% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 0,2% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 0,2% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 0,2% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 0,2% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 0,2% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 0,2% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 0,3% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 0,2% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 0,2% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 0,2% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 0,2% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 0,1% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 0,1% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 472?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

  • Als 472 samen met 552 en/of 568 wordt geciteerd, betreft het waarschijnlijk één defect achterlichtscluster; één huisvervanging lost alle drie op, totaalkosten stijgen niet proportioneel.
  • Bij trucks en bussen (zware voertuigen met luchtvering) is de kans hoog dat ook 226/234/295 geciteerd worden; die reparaties staan los van de verlichting en verhogen de totaalfactuur aanzienlijk.
  • Voor premium voertuigen met LED/OLED-clusters (BMW, Audi) kunnen onderdelen €200–500+ kosten, waardoor klasse C bereikt wordt.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 472 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 472?
Gebrekcode 472 staat voor "Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 472 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 15.239 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 472?
Reparatie van "Achterlicht lichtoppervlak > 25% afgenomen" (code 472) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 472 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 472 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 20 jaar, waar het bij 0,3% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 472 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 472 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.