In het kort
Het achterlicht hangt schief of zit niet gelijk aan de andere kant ten opzichte van het midden van de auto. De APK keurt hierop af omdat de wet vereist dat achterlichten aan beide zijden nagenoeg symmetrisch zijn geplaatst, een scheve lichtunit vermindert de zichtbaarheid voor verkeer van achteren. In de meeste gevallen is de oorzaak een losgeraakt of gebroken bevestigingsclip of -beugel, waarbij herstel doorgaans €20 tot €60 kost; als de lichtunit na eerder carrosseriewerk of een aanrijding niet correct is teruggeplaatst, loopt dit op naar €40 tot €100; bij schade aan de montagestructuur zelf kan de reparatie €100 tot €350 bedragen.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 477
- RDW-artikel
- 5.*.55
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Achterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
905
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 905 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendAchterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,00% naar 0,00% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met achterlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 477?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€20 – €60
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €350.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Montagebeugel, clips of schroeven losgekomen of gebroken, lichtunit zit scheef maar is intact
Kans: hoog€20 – €60
-
Lichtunit na eerder carrosseriewerk of -schade niet correct hergeplaatst
Kans: middel€40 – €100
-
Carrosserie-/bevestigingspuntvervorming na aanrijding, montagestructuur voor lichtunit beschadigd
Kans: laag€100 – €350
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €96.
Goed om te weten
- Als 477 gecombineerd voorkomt met 589 (markeringslicht), is de kans groot dat beide door dezelfde verplaatste lichtunit of impact worden veroorzaakt; herstelkosten zijn dan hoger dan elk afzonderlijk.
- Bij carrosserieschade als oorzaak kan de lichtunit zelf ook beschadigd zijn en vervanging nodig zijn, oplopend naar klasse C.
- Nagebouwde achterlichtunits (aftermarket) die niet correct passen zijn moeilijker te corrigeren; origineel onderdeel of aangepaste bevestiging kan noodzakelijk zijn.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 477 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 477?
Hoe vaak komt gebrekcode 477 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 477?
Is APK-code 477 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 477 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 477 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 477 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.