In het kort
Het controlelampje dat aangeeft wanneer het grootlicht is ingeschakeld, ontbreekt of is defect. Voertuigen die na 31 december 1997 in gebruik zijn genomen, zijn wettelijk verplicht over zo'n zichtbaar dashboardsignaal te beschikken, de bestuurder moet altijd kunnen zien of het groot licht aan is. De herstelkosten zijn doorgaans beperkt: een defect lampje of led in de instrumentencluster kost meestal minder dan €50; een loskoppeling in de bedrading loopt uit tot €50–€150; als de instrumentencluster zelf vervangen moet worden, stijgen de kosten naar €150–€400.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 504
- RDW-artikel
- 5.*.62
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Grootlicht optisch signaal ontbreekt of defect.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
2.920
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 2.920 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met grootlicht optisch signaal ontbreekt of defect is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,01% → 0,01%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met grootlicht optisch signaal ontbreekt of defect, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 28 jaar (0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 504?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€13 – €54
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €695.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Conventionele lamp defect (H4/H7/H1/H11)
Kans: hoog€13 – €54
-
Bedrading, relais of zekering defect
Kans: middel€37 – €129
-
HID/Xenon lamp of ballast defect
Kans: middel€64 – €243
-
LED-koplamp module defect (moderne voertuigen)
Kans: laag€182 – €695
Houd ook rekening met
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €86.
Goed om te weten
- Bij HID/Xenon-systemen: als de ballast defect is, kan de lamp meegesleurd zijn, beide vervangen vermijdt terugkomst binnen korte tijd.
- Bij LED-matrix-koplampen (veelal premium-merken): module vervanging vereist soms kalibratie of codeerwerk, wat arbeidstijd sterk verhoogt.
- Gelijktijdige codes 565 en/of 526 (hoge lift) wijzen op een gemeenschappelijk elektrisch probleem (slechte massa-verbinding, corrosie in connector). Herstel op componentniveau lost dan onvoldoende op.
- 507 (dim-/grootlicht werkt niet goed) bij gelijktijdige detectie: signaleert bredere koplamp-problematiek; diagnose-tijd loopt op.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 504 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 504?
Hoe vaak komt gebrekcode 504 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 504?
Is APK-code 504 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 504 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 504 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 504 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.