In het kort
Uw xenon-dimlichten (HID-verlichting) schakelen uit op het moment dat u groot licht inschakelt. Dit is een afkeurpunt bij de APK: dimlichten moeten ook met groot licht actief blijven, omdat u anders bij het terugschakelen naar dimlicht tijdelijk zonder verlichting rijdt en andere weggebruikers u minder goed zien. De oorzaak kan een defect relais of bedradingsfout zijn, een slijtende xenon-ballast die het bij het wisselen van modus begeeft, of een storing in de verlichtingssturing. Een garage begint daarom altijd met een diagnose (30–50 minuten). Afhankelijk van de uitkomst liggen de kosten globaal op €60–€140 bij een relais- of bedradingsprobleem, €100–€250 bij een defecte ballast, of hoger wanneer een besturingsmodule vervangen of geprogrammeerd moet worden.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 508
- RDW-artikel
- 5.*.51
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Gasontladingsdimlichten gaan uit bij inschakelen groot licht.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
588
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 588 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met gasontladingsdimlichten gaan uit bij inschakelen groot licht, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 30 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 508?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€64 – €140
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €619.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Relaisstoring of bedradingsfout in xenon-schakelcircuit
Kans: hoog€64 – €140
-
Defecte xenon-ballast (marginale ballast bezwijkt bij moduswisseling)
Kans: middel€106 – €253
-
Verlichtingsmodule of BCM stuurt xenon-circuit incorrect aan
Kans: laag€214 – €619
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €224.
Goed om te weten
- Bij defecte ballast wordt vervanging van beide ballasts aanbevolen als beide even oud zijn; tweede ballast kan spoedig volgen.
- Xenon-systemen op premium voertuigen vereisen soms uitcodeerprocedure bij module-vervanging; dealerarbeid tilt kosten naar klasse D.
- Installatie-gerelateerde oorzaak (achteraf gemonteerde accessoires of incorrect aangesloten bedrading) verhoogt diagnosearbeid significant.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 508 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 508?
Hoe vaak komt gebrekcode 508 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 508?
Is APK-code 508 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 508 het vaakst voor?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 508 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.