In het kort
Eén of beide koplampen is niet symmetrisch ten opzichte van het midden van het voertuig gemonteerd. Dit is een afkeurpunt omdat een verschoven koplamp de rijbaan schever belicht en tegemoetkomend verkeer kan verblinden. In veel gevallen is de oorzaak simpelweg afstellingsdrift en kost een correctie via de lichtbalk zo'n €20 tot €50. Als het verstelmechanisme of de montagebugel beschadigd is, lopen de kosten op naar €100 tot €260.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 512
- RDW-artikel
- 5.*.55
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Dim-, grootlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
704
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 704 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
DalendDim-, grootlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden komt sinds de start van onze meting duidelijk minder vaak voor, van 0,00% naar 0,00% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met dim-, grootlicht asymmetrische plaatsing t.o.v. midden, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 22 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 512?
Ruwe schattingEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€16 – €48
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €260.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Afstelling gedrift, koplamp correct gemonteerd, alleen bijstelling nodig
Kans: hoog€16 – €48
-
Verstelmechanisme defect, afstellingsschroef, nippel of stelmotor versleten of gebroken
Kans: middel€50 – €120
-
Koplampbeugel of montageconstructie beschadigd, gevolg van vorige aanrijding of corrosie
Kans: laag€100 – €260
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €72.
Goed om te weten
- Als de asymmetrie is veroorzaakt door een aanrijding, kan er naast het koplampprobleem ook schade aan carrosserie of wielophanging zijn, valt buiten deze code.
- Voertuigen met adaptieve of automatisch nivellerende koplampen vereisen bij een defect verstelsysteem duurdere elektronische diagnose en onderdelen.
- Als de asymmetrie na afstellen terugkeert, wijst dat op een mechanisch probleem in de bevestigingsconstructie dat bij eerste reparatie niet zichtbaar was.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 512 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 512?
Hoe vaak komt gebrekcode 512 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 512?
Is APK-code 512 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 512 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 512 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 512 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.