Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur

In het kort

De dimlichten of grootlichten zijn aan linker- en rechterkant niet gelijkwaardig in helderheid, grootte of kleur. De APK keurt dit af omdat ongelijke koplampen andere weggebruikers kunnen verwarren en de zichtbaarheid van uw voertuig verminderen. In de meeste gevallen gaat het om een verkeerde of defecte lamp, wat doorgaans €25–€90 kost om te herstellen; is de koplampunit zelf beschadigd of verouderd, dan loopt het op naar €150–€400, en bij niet-originele led- of xenoninstallaties kan de rekening nog hoger uitvallen.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode: 514
RDW-artikel: 5.*.55
Type: Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

26.433

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 26.433 keuringen met dit gebrek · peildatum 1 september 2026

Trend over tijd

Stijgend

Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur komt de laatste jaren +22% vaker voor dan aan het begin van onze meting (0,09% → 0,11% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 19 jaar (0,6% van de gekeurde auto's).

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 514?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€20 – €90

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €500.

Mogelijke oorzaken en kosten

Verkeerde lamp geplaatst (ander wattage, kleurtemperatuur of type dan origineel)
Kans: hoog

€20 – €60
Lamp of gloeilamp defect of uitgebrand aan één zijde
Kans: hoog

€25 – €90
Koplampunit beschadigd, vergeeld of anders dan fabriek aan één zijde
Kans: middel

€110 – €350
HID/LED-retrofit niet conform of incorrect geïnstalleerd
Kans: laag

€150 – €500

Houd ook rekening met

Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €144.

Goed om te weten

Combinatie van 514 + 480 + 578 (drie asymmetrie-codes) suggereert brede verlichtingsmodificatie, totaalkosten meerdere reparaties kunnen klasse C-D bereiken.
Na koplampunit-vervanging is uitlijning (2-4 AW) verplicht; wordt niet altijd meegenomen in eerste offerte.
HID/LED-retrofit-herstel kan terugkeer naar originele unit vereisen, voor oudere of zeldzame modellen moeilijk verkrijgbaar (klasse D-risico).
Lift 5.919 voor code 480 met n_with_both=220 is statistisch solide maar bescheiden; correlatie is reëel maar geen absolute indicator.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50

B €50 – €150

C €150 – €400

D €400 – €1.000

E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt: 27 mei 2026

Wat moet je nu doen?

Staat code 514 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 514?

Gebrekcode 514 staat voor "Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur" (RDW-artikel 5.*.55). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt gebrekcode 514 voor?

In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 26.433 APK-keuringen, oftewel 0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.

Wat kost reparatie van APK-code 514?

Reparatie van "Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur" (code 514) kost bij een universele garage meestal €20 – €90, bij een zware oorzaak tot €500, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.

Is APK-code 514 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Bij welke leeftijd komt gebrekcode 514 het vaakst voor?

In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 19 jaar, waar het bij 0,6% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Komt gebrekcode 514 vaker of minder vaak voor dan vroeger?

Dit gebrek komt de laatste jaren +22% vaker voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 514 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.

Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur (APK-code 514)