Een dim- of grootlicht ontbreekt op het voertuig. Zonder koplamp is rijden in het donker onveilig.
·
In het kort
Uw auto heeft een koplamp die niet werkt, een ontbrekend dimlicht of grootlicht is een directe afkeurgrond voor de APK, omdat rijden zonder werkende koplampen gevaarlijk is en wettelijk niet is toegestaan. Bij een gewone halogeen-lamp (de meest voorkomende oorzaak) bedragen de herstelkosten doorgaans €30–€100 voor lamp en arbeid. Heeft uw auto xenon- of LED-verlichting met een niet-verwisselbare lichtbron, dan kan vervanging van de hele koplampeenheid oplopen naar €150–€400 of meer; in dat geval is het ook verstandig de hoogte-afstelling na te laten stellen.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
10.240
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 10.240 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Dalend
Dim-, grootlicht ontbreekt komt sinds de start van onze meting
duidelijk minder vaak voor,
van 0,05% naar
0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met dim-, grootlicht ontbreekt, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 19 jaar
(0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 515?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€50 – €150
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
Bij combinatie met 585 (stadslicht ontbreekt) zijn vermoedelijk twee lichtbronnen in dezelfde unit defect; extra arbeid minimaal (unit al open), extra onderdeel +€5–€25.
Bij xenon- of LED-modules met niet-vervangbare lichtbron is vervanging van de volledige koplampeenheid de enige optie; totaalkosten kunnen klasse D bereiken (€400–€1000+).
Bij defecte zekering of relais als eigenlijke oorzaak (lamp intact, circuit dood) vallen kosten terug naar klasse A (<€50).
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 515 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Vaak in combinatie met
Bij voertuigen waar gebrekcode 515 wordt geconstateerd, zien we deze gebreken
binnen verlichting bovengemiddeld vaak terugkomen. We tonen alleen combinaties die in minstens
5% van de keuringen met 515 óók voorkomen, minstens anderhalf keer zo vaak als
gemiddeld opduiken, én bij minimaal 500 keuringen samen zijn vastgesteld.
Gebrekcode 515 staat voor "Dim-, grootlicht ontbreekt" (RDW-artikel 5.*.51). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 515 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 10.240 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 515?
Reparatie van "Dim-, grootlicht ontbreekt" (code 515) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Welke andere gebreken horen vaak bij 515?
Auto's met gebrekcode 515 krijgen regelmatig ook "Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt" (code 497) geconstateerd. Op deze pagina staat het enige gerelateerde gebrek dat aan onze drempels voldoet.
Is APK-code 515 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 515 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 19 jaar, waar het bij 0,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 515 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk minder vaak voor (van 0,05% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek).
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 515 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.