In het kort
Een of meerdere lichten hangen niet precies symmetrisch aan weerszijden van het midden van het voertuig, of de lichtbundel is duidelijk naar één kant gericht. Dit is een afkeurpunt bij de APK, omdat een scheve lichtbundel tegenliggers kan verblinden en de weg voor de bestuurder zelf onvoldoende verlicht. De oorzaak bepaalt de kosten: een afstellingsfout aan de verstelschroeven is relatief goedkoop (ruwweg €50–€150); een gebroken montagebeugel of beschadigde koplampunit kost al snel €150 tot €700, en bij xenon- of LED-systemen met sensoren kan dit oplopen tot meer dan €1.000.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 591
- RDW-artikel
- 5.*.59a
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
7.159
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 7.159 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,03% → 0,03%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met verlichting asymmetrisch t.o.v. het midden, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 27 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 591?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€45 – €105
Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €670.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Afstellingsfout, verstelschroeven losgetrikt of koplamp verkeerd ingesteld na eerdere werkzaamheden
Kans: hoog€45 – €105
-
Beschadigde koplampmontage, beugel, montagepunt of verstelring gebroken of vervormd door lichte aanrijding of corrosie
Kans: middel€100 – €270
-
Beschadigde koplampunit, housing gebarsten of reflector vervormd, volledige vervanging noodzakelijk
Kans: laag€190 – €670
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €168.
- Koplamp aflichten na afstelling of vervanging, hoort bij een correcte reparatie.
Goed om te weten
- Bij xenon- of matrix-LED-systemen is na unitvervanging kalibratie van de camera- en rijrichtingassistenten verplicht, meerkosten €100-€300 excl. onderdelen, totaal uitkomend in klasse D-E
- Asymmetrie door koetsijschade vereist carrosserie-herstel vóór koplampafstelling; totale reparatiekosten in dat geval klasse D-E
- Combinatie met codes 234 en 295 (luchtvering/remlucht) wijst op zwaar voertuig met meervoudige APK-afkeuringen, gecombineerde herstelkosten kunnen €800+ bedragen
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 591 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 591?
Hoe vaak komt gebrekcode 591 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 591?
Is APK-code 591 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 591 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 591 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 591 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.