Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd (APK-code 592)
Het glas van toegestane verlichting is gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd.
·
In het kort
Het glas van een verlichtingsunit op uw auto, zoals een koplamp of achterlamp, is beschadigd, gerepareerd of bewerkt. De APK keurt hierop af omdat aangetast of bewerkt glas de lichtopbrengst of het lichtpatroon verslechtert, waardoor uw auto minder goed zichtbaar is voor andere weggebruikers. De lamp wordt vervangen; de kosten liggen doorgaans tussen de €80 en €300 afhankelijk van het type: een achterlamp is relatief goedkoop, terwijl een koplamp, zeker bij modernere auto's met LED-verlichting, aanzienlijk duurder kan zijn.
Wat zegt de RDW?
Gebrekcode
592
RDW-artikel
5.*.59a
Type
Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
10.219
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 10.219 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
Dalend
Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd komt sinds de start van onze meting
duidelijk minder vaak voor,
van 0,05% naar
0,03% van de keuringen-met-een-gebrek.
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze
periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet
uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto.
De kans is het hoogst rond 30 jaar
(0,2% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 592?
Indicatief
Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele
garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt
af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€150 – €400
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Goed om te weten
Bij code 596 (ongelijke lichtsterkte) samen met 592: herstel van 592 lost 596 vaak ook op, vermijd dubbele reparatiekosten.
Moderne koplampen (LED/Matrix) zijn soms niet los verkrijgbaar; volledige assemblage verplicht (€300+, buiten volume-baseline).
Bij gecombineerde incidentschade (401 spiegelglas) is meerdere onderdelen tegelijk aanpakken efficiënter.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie
incl. arbeid, excl. btw:
A
tot €50
B
€50 – €150
C
€150 – €400
D
€400 – €1.000
E
vanaf €1.000
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95
excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 592 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 592?
Gebrekcode 592 staat voor "Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd" (RDW-artikel 5.*.59a). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 592 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 10.219 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 592?
Reparatie van "Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwijderd" (code 592) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 592 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 592 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 30 jaar, waar het bij 0,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 592 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt sinds 2020 duidelijk minder vaak voor (van 0,05% naar 0,03% van de keuringen-met-een-gebrek).
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 592 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.