Direct naar inhoud

APK-gebrek · Verlichting

Verlichting is verblindend (APK-code 593)

Toegestane verlichting is verblindend voor andere weggebruikers, verkeerd afgesteld of te sterk.

·

In het kort

Eén of meer lampen schijnen te hoog of te fel, waardoor tegemoetkomend verkeer verblind kan worden. De APK keurt dit af omdat verblinding een direct verkeersveiligheidsrisico vormt. De kosten hangen sterk af van de oorzaak: staat de koplampregelaar simpelweg te hoog afgesteld, dan is bijstellen eenvoudig (circa €30–55); bij een niet-goedgekeurde omzetting naar LED- of xenon-lampen zijn de kosten hoger (€70–270, afhankelijk van herstel of terugplaatsing); bij sterk vergeel de of gesplinterde koplampglazen die het licht verstrooien, kan vervanging van de koplampunit noodzakelijk zijn (€120–475).

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
593
RDW-artikel
5.*.59a
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Verlichting is verblindend.

Deze gebrekcode is per 1 januari 2021 vervallen en wordt bij nieuwe keuringen niet meer gebruikt. De cijfers op deze pagina gaan over keuringen uit de periode dat de code gold.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

329

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 329 keuringen met dit gebrek · peildatum

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met verlichting is verblindend, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 18 jaar (0,0% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 10 15 20 25 6 jaar · 0,0% · 274.790 gekeurd 9 jaar · 0,0% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,0% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,0% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,0% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,0% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,0% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,0% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,0% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,0% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,0% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,0% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,0% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,0% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,0% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,0% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,0% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,0% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,0% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,0% · 23.559 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 593?

Ruwe schatting

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€32 – €55

Dit betaal je in de meeste gevallen. Bij een zware oorzaak loopt het op tot €471.

Mogelijke oorzaken en kosten

  • Koplampinstelling te hoog, correctie via instelschroeven of automatische regeling

    Kans: hoog

    €32 – €55

  • Ongoedgekeurde LED/HID-conversie, verwijdering en herstel naar originele of goedgekeurde verlichting

    Kans: middel

    €70 – €271

  • Beschadigde of verouderde koplampbehuizing (splinters, UV-vergeling), vervanging eenheid

    Kans: laag

    €120 – €471

Houd ook rekening met

  • Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
  • Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €88.
  • Koplamprichting meten en oorzaak vaststellen, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Bij ongoedgekeurde LED/HID-conversie kan herinstallatie van originele verlichting vereist zijn plus een herkeuring, dit verhoogt de totaalkosten significant.
  • Gele of gesplinterde koplampglazen (UV-vergeling) veroorzaken diffuus licht dat als verblindend wordt beoordeeld; vervanging van de koplampbehuizing is dan onvermijdelijk.
  • Voertuigen met automatische niveauregeling (AHR) vereisen na instelling een sensorkalibratistap, dit kan 2-4 AW toevoegen bij moderne uitvoeringen.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 593 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 593?
Gebrekcode 593 staat voor "Verlichting is verblindend" (RDW-artikel 5.*.59a). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 593 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 329 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 593?
Reparatie van "Verlichting is verblindend" (code 593) kost bij een universele garage meestal €32 – €55, bij een zware oorzaak tot €471, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 593 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 593 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 18 jaar, waar het bij 0% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 593 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.