Direct naar inhoud

APK-gebrek · Wielen & Banden

Band vertoont uitstulping(en) (APK-code 207)

Een uitstulping (bobbel) in de zijwand van de band wijst op interne schade aan het karkas. Het risico op een klapband is groot, direct vervangen.

·

In het kort

Een uitstulping in de zijwand van een band betekent dat de interne draadstructuur beschadigd is geraakt, vaak door een harde klap zoals een diepe kuil of stoeprand. De APK keurt dit direct af omdat zo'n band bij elke rit kan klappen en tot controleverlies leidt, ook bij lage snelheid. De band moet worden vervangen; inclusief montage en balanceren kost dit doorgaans €100–€200 bij een gewone bandenmaat en een middenklasse merk, en kan oplopen tot €300 of meer bij grotere velgen (17 inch of meer) of een premiummerk. Is de schade door een zijdelingse impact ontstaan, laat dan ook de velg controleren, die kan tegelijk zijn vervormd.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
207
RDW-artikel
5.*.27
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Band vertoont uitstulping(en).

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

154.401

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,6%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 154.401 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Band vertoont uitstulping(en) komt de laatste jaren -15% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,67% → 0,56% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,4% 0,5% 0,6% 0,7% 0,8% 0,9% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,8% · 653 keuringen jul. 2020 · 0,7% · 2.121 keuringen aug. 2020 · 0,7% · 1.787 keuringen sep. 2020 · 0,7% · 2.162 keuringen okt. 2020 · 0,7% · 2.009 keuringen nov. 2020 · 0,7% · 1.694 keuringen dec. 2020 · 0,6% · 1.458 keuringen jan. 2021 · 0,6% · 2.078 keuringen feb. 2021 · 0,6% · 1.690 keuringen mrt. 2021 · 0,6% · 2.470 keuringen apr. 2021 · 0,6% · 2.090 keuringen mei 2021 · 0,7% · 2.255 keuringen jun. 2021 · 0,7% · 2.605 keuringen jul. 2021 · 0,7% · 2.025 keuringen aug. 2021 · 0,7% · 1.754 keuringen sep. 2021 · 0,7% · 1.902 keuringen okt. 2021 · 0,7% · 1.868 keuringen nov. 2021 · 0,6% · 1.746 keuringen dec. 2021 · 0,6% · 1.589 keuringen jan. 2022 · 0,6% · 2.151 keuringen feb. 2022 · 0,6% · 2.027 keuringen mrt. 2022 · 0,6% · 2.626 keuringen apr. 2022 · 0,7% · 2.145 keuringen mei 2022 · 0,7% · 2.422 keuringen jun. 2022 · 0,7% · 2.560 keuringen jul. 2022 · 0,7% · 2.211 keuringen aug. 2022 · 0,7% · 1.889 keuringen sep. 2022 · 0,7% · 2.066 keuringen okt. 2022 · 0,6% · 2.154 keuringen nov. 2022 · 0,6% · 1.920 keuringen dec. 2022 · 0,6% · 1.601 keuringen jan. 2023 · 0,6% · 2.227 keuringen feb. 2023 · 0,6% · 2.202 keuringen mrt. 2023 · 0,6% · 2.547 keuringen apr. 2023 · 0,6% · 2.047 keuringen mei 2023 · 0,6% · 2.474 keuringen jun. 2023 · 0,6% · 2.714 keuringen jul. 2023 · 0,6% · 2.091 keuringen aug. 2023 · 0,6% · 1.731 keuringen sep. 2023 · 0,6% · 1.932 keuringen okt. 2023 · 0,6% · 2.185 keuringen nov. 2023 · 0,6% · 1.812 keuringen dec. 2023 · 0,6% · 1.489 keuringen jan. 2024 · 0,6% · 2.371 keuringen feb. 2024 · 0,6% · 2.230 keuringen mrt. 2024 · 0,6% · 2.344 keuringen apr. 2024 · 0,6% · 1.928 keuringen mei 2024 · 0,6% · 2.305 keuringen jun. 2024 · 0,6% · 2.294 keuringen jul. 2024 · 0,6% · 2.136 keuringen aug. 2024 · 0,6% · 1.788 keuringen sep. 2024 · 0,6% · 1.911 keuringen okt. 2024 · 0,6% · 2.223 keuringen nov. 2024 · 0,6% · 1.833 keuringen dec. 2024 · 0,5% · 1.592 keuringen jan. 2025 · 0,5% · 2.343 keuringen feb. 2025 · 0,6% · 2.125 keuringen mrt. 2025 · 0,6% · 2.151 keuringen apr. 2025 · 0,6% · 2.356 keuringen mei 2025 · 0,6% · 2.221 keuringen jun. 2025 · 0,6% · 2.258 keuringen jul. 2025 · 0,6% · 2.186 keuringen aug. 2025 · 0,6% · 1.689 keuringen sep. 2025 · 0,6% · 2.103 keuringen okt. 2025 · 0,6% · 2.236 keuringen nov. 2025 · 0,6% · 1.777 keuringen dec. 2025 · 0,6% · 1.817 keuringen jan. 2026 · 0,5% · 1.990 keuringen feb. 2026 · 0,5% · 2.116 keuringen mrt. 2026 · 0,5% · 2.463 keuringen apr. 2026 · 0,6% · 2.285 keuringen mei 2026 · 0,6% · 2.069 keuringen jun. 2026 · 0,6% · 2.392 keuringen jul. 2026 · 0,6% · 2.142 keuringen aug. 2026 · 0,6% · 1.548 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met band vertoont uitstulping(en), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 17 jaar (2,1% van de gekeurde auto's).

0% 1% 2% 3% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,2% · 4.299 gekeurd 2 jaar · 0,2% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,4% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,7% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,8% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,9% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 1,1% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 1,3% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 1,5% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 1,7% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 1,8% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 1,9% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 1,9% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 2,0% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 2,1% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 2,1% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 2,1% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 2,0% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 2,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 2,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 2,1% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 2,1% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 2,1% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 2,0% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 1,9% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 2,0% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 1,8% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 1,8% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 1,5% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 1,7% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 207?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Balancergewichten, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Als de uitstulping door een impactschade is ontstaan, is de velg (code 198) mogelijk ook beschadigd, altijd controleren voor nieuwe band wordt gemonteerd.
  • Bij TPMS-voertuigen moet na bandenwisseling het systeem opnieuw worden gekalibreerd of de sensor worden vervangen (€20–€80 extra).
  • Bij vervanging op de vooras is uitlijning aanbevolen (~€40–€60 extra) om ongelijkmatige bandslijtage te voorkomen.
  • Grotere bandenmaten (17"+ of low-profile) verhogen de onderdeel_prijs aanzienlijk en kunnen klasse D bereiken bij premium merken.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 207 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 207?
Gebrekcode 207 staat voor "Band vertoont uitstulping(en)" (RDW-artikel 5.*.27). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 207 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 154.401 APK-keuringen, oftewel 0,6% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 207?
Reparatie van "Band vertoont uitstulping(en)" (code 207) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 207 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 207 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 17 jaar, waar het bij 2,1% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 207 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -15% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 207 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.