Direct naar inhoud

APK-gebrek · Wielen & Banden

Band vertoont uitstulping(en) (APK-code 207)

Een uitstulping (bobbel) in de zijwand van de band wijst op interne schade aan het karkas. Het risico op een klapband is groot, direct vervangen.

·

In het kort

Een uitstulping in de zijwand van een band betekent dat de interne draadstructuur beschadigd is geraakt, vaak door een harde klap zoals een diepe kuil of stoeprand. De APK keurt dit direct af omdat zo'n band bij elke rit kan klappen en tot controleverlies leidt, ook bij lage snelheid. De band moet worden vervangen; inclusief montage en balanceren kost dit doorgaans €100–€200 bij een gewone bandenmaat en een middenklasse merk, en kan oplopen tot €300 of meer bij grotere velgen (17 inch of meer) of een premiummerk. Is de schade door een zijdelingse impact ontstaan, laat dan ook de velg controleren, die kan tegelijk zijn vervormd.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
207
RDW-artikel
5.*.27
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Band vertoont uitstulping(en).

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

159.353

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

0,6%

van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 159.353 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Dalend

Band vertoont uitstulping(en) komt de laatste jaren -15% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting (0,67% → 0,56% van de keuringen-met-een-gebrek).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,4% 0,5% 0,6% 0,7% 0,8% 0,9% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,8% · 653 keuringen jul. 2020 · 0,7% · 2.121 keuringen aug. 2020 · 0,7% · 1.787 keuringen sep. 2020 · 0,7% · 2.162 keuringen okt. 2020 · 0,7% · 2.009 keuringen nov. 2020 · 0,7% · 1.694 keuringen dec. 2020 · 0,6% · 1.458 keuringen jan. 2021 · 0,6% · 2.078 keuringen feb. 2021 · 0,6% · 1.690 keuringen mrt. 2021 · 0,6% · 2.470 keuringen apr. 2021 · 0,6% · 2.090 keuringen mei 2021 · 0,7% · 2.255 keuringen jun. 2021 · 0,7% · 2.605 keuringen jul. 2021 · 0,7% · 2.025 keuringen aug. 2021 · 0,7% · 1.754 keuringen sep. 2021 · 0,7% · 1.902 keuringen okt. 2021 · 0,7% · 1.868 keuringen nov. 2021 · 0,6% · 1.746 keuringen dec. 2021 · 0,6% · 1.589 keuringen jan. 2022 · 0,6% · 2.151 keuringen feb. 2022 · 0,6% · 2.027 keuringen mrt. 2022 · 0,6% · 2.626 keuringen apr. 2022 · 0,7% · 2.145 keuringen mei 2022 · 0,7% · 2.422 keuringen jun. 2022 · 0,7% · 2.562 keuringen jul. 2022 · 0,7% · 2.211 keuringen aug. 2022 · 0,7% · 1.889 keuringen sep. 2022 · 0,7% · 2.066 keuringen okt. 2022 · 0,6% · 2.154 keuringen nov. 2022 · 0,6% · 1.920 keuringen dec. 2022 · 0,6% · 1.601 keuringen jan. 2023 · 0,6% · 2.227 keuringen feb. 2023 · 0,6% · 2.202 keuringen mrt. 2023 · 0,6% · 2.547 keuringen apr. 2023 · 0,6% · 2.047 keuringen mei 2023 · 0,6% · 2.474 keuringen jun. 2023 · 0,6% · 2.714 keuringen jul. 2023 · 0,6% · 2.091 keuringen aug. 2023 · 0,6% · 1.731 keuringen sep. 2023 · 0,6% · 1.932 keuringen okt. 2023 · 0,6% · 2.186 keuringen nov. 2023 · 0,6% · 1.885 keuringen dec. 2023 · 0,6% · 1.490 keuringen jan. 2024 · 0,6% · 2.373 keuringen feb. 2024 · 0,6% · 2.231 keuringen mrt. 2024 · 0,6% · 2.344 keuringen apr. 2024 · 0,6% · 2.104 keuringen mei 2024 · 0,6% · 2.306 keuringen jun. 2024 · 0,6% · 2.295 keuringen jul. 2024 · 0,6% · 2.211 keuringen aug. 2024 · 0,6% · 1.788 keuringen sep. 2024 · 0,6% · 2.004 keuringen okt. 2024 · 0,6% · 2.225 keuringen nov. 2024 · 0,6% · 1.834 keuringen dec. 2024 · 0,6% · 1.591 keuringen jan. 2025 · 0,5% · 2.343 keuringen feb. 2025 · 0,6% · 2.124 keuringen mrt. 2025 · 0,6% · 2.403 keuringen apr. 2025 · 0,6% · 2.354 keuringen mei 2025 · 0,6% · 2.339 keuringen jun. 2025 · 0,6% · 2.260 keuringen jul. 2025 · 0,6% · 2.186 keuringen aug. 2025 · 0,6% · 1.691 keuringen sep. 2025 · 0,6% · 2.103 keuringen okt. 2025 · 0,6% · 2.236 keuringen nov. 2025 · 0,6% · 1.778 keuringen dec. 2025 · 0,6% · 1.817 keuringen jan. 2026 · 0,5% · 1.989 keuringen feb. 2026 · 0,5% · 2.115 keuringen mrt. 2026 · 0,5% · 2.462 keuringen apr. 2026 · 0,6% · 2.286 keuringen mei 2026 · 0,6% · 2.068 keuringen jun. 2026 · 0,6% · 2.390 keuringen jul. 2026 · 0,6% · 2.141 keuringen aug. 2026 · 0,6% · 1.742 keuringen sep. 2026 · 0,6% · 2.174 keuringen okt. 2026 · 0,6% · 1.790 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met band vertoont uitstulping(en), uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 17 jaar (2,2% van de gekeurde auto's).

0% 1% 2% 3% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,2% · 4.868 gekeurd 2 jaar · 0,2% · 14.742 gekeurd 3 jaar · 0,4% · 48.769 gekeurd 4 jaar · 0,8% · 160.538 gekeurd 5 jaar · 0,9% · 217.644 gekeurd 6 jaar · 1,0% · 288.287 gekeurd 7 jaar · 1,1% · 377.893 gekeurd 8 jaar · 1,3% · 444.733 gekeurd 9 jaar · 1,5% · 456.585 gekeurd 10 jaar · 1,7% · 439.141 gekeurd 11 jaar · 1,8% · 451.670 gekeurd 12 jaar · 1,9% · 416.566 gekeurd 13 jaar · 2,0% · 428.231 gekeurd 14 jaar · 2,1% · 476.697 gekeurd 15 jaar · 2,1% · 504.624 gekeurd 16 jaar · 2,2% · 443.142 gekeurd 17 jaar · 2,2% · 357.944 gekeurd 18 jaar · 2,1% · 359.862 gekeurd 19 jaar · 2,1% · 317.050 gekeurd 20 jaar · 2,1% · 275.191 gekeurd 21 jaar · 2,1% · 215.322 gekeurd 22 jaar · 2,1% · 183.960 gekeurd 23 jaar · 2,1% · 141.528 gekeurd 24 jaar · 2,1% · 109.430 gekeurd 25 jaar · 1,9% · 79.701 gekeurd 26 jaar · 2,0% · 67.317 gekeurd 27 jaar · 1,8% · 47.277 gekeurd 28 jaar · 1,8% · 32.708 gekeurd 29 jaar · 1,5% · 24.011 gekeurd 30 jaar · 1,8% · 17.647 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 207?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€150 – €400

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Houd ook rekening met

  • Balancergewichten, hoort bij een correcte reparatie.

Goed om te weten

  • Als de uitstulping door een impactschade is ontstaan, is de velg (code 198) mogelijk ook beschadigd, altijd controleren voor nieuwe band wordt gemonteerd.
  • Bij TPMS-voertuigen moet na bandenwisseling het systeem opnieuw worden gekalibreerd of de sensor worden vervangen (€20–€80 extra).
  • Bij vervanging op de vooras is uitlijning aanbevolen (~€40–€60 extra) om ongelijkmatige bandslijtage te voorkomen.
  • Grotere bandenmaten (17"+ of low-profile) verhogen de onderdeel_prijs aanzienlijk en kunnen klasse D bereiken bij premium merken.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 207 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 207?
Gebrekcode 207 staat voor "Band vertoont uitstulping(en)" (RDW-artikel 5.*.27). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 207 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 159.353 APK-keuringen, oftewel 0,6% van de 26.380.848 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 207?
Reparatie van "Band vertoont uitstulping(en)" (code 207) kost bij een universele garage meestal €150 – €400, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 207 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 207 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 17 jaar, waar het bij 2,2% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 207 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Dit gebrek komt de laatste jaren -15% minder vaak voor dan aan het begin van onze meting.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 207 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.