Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-gebrek · Wielen & Banden

Loadindex band kleiner dan maximum aslast (APK-code 216)

Het draagvermogen (load-index) van de band is lager dan de maximum aslast van het voertuig. Onder belasting kunnen banden oververhitten en falen, klapband-risico.

·

In het kort

Op één of meer banden staat een belastingscijfer (load index) dat te laag is voor de maximale aslast van dit voertuig. Dit getal, zichtbaar op de zijwand van de band, geeft aan hoeveel gewicht de band veilig kan dragen; een onvoldoende waarde kan bij volledige belading leiden tot banddefect en verlies van controle. De oplossing is vervanging door een band met de juiste specificatie, wat voor één band inclusief montage en balanceren doorgaans €75–€175 kost; bij vervanging van beide banden op de as loopt dit op naar €150–€350.

Wat zegt de RDW?

Gebrekcode
216
RDW-artikel
5.*.27
Type
Afkeurpunt

Officiële omschrijving: Loadindex band kleiner dan maximum aslast.

Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Hoe vaak komt dit voor?

Absoluut

18.841

APK-keuringen met dit gebrek

Aandeel

<0,1%

van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek

Gebaseerd op 18.841 keuringen met dit gebrek · peildatum

Trend over tijd

Stabiel

Het aandeel keuringen met loadindex band kleiner dan maximum aslast is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,07% → 0,07%).

Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)

0,04% 0,05% 0,06% 0,07% 0,08% 0,09% 0,10% 2021 2022 2023 2024 2025 2026 jun. 2020 · 0,1% · 57 keuringen jul. 2020 · 0,1% · 208 keuringen aug. 2020 · 0,1% · 190 keuringen sep. 2020 · 0,1% · 212 keuringen okt. 2020 · 0,1% · 211 keuringen nov. 2020 · 0,1% · 215 keuringen dec. 2020 · 0,1% · 224 keuringen jan. 2021 · 0,1% · 268 keuringen feb. 2021 · 0,1% · 238 keuringen mrt. 2021 · 0,1% · 307 keuringen apr. 2021 · 0,1% · 221 keuringen mei 2021 · 0,1% · 234 keuringen jun. 2021 · 0,1% · 253 keuringen jul. 2021 · 0,1% · 237 keuringen aug. 2021 · 0,1% · 151 keuringen sep. 2021 · 0,1% · 230 keuringen okt. 2021 · 0,1% · 238 keuringen nov. 2021 · 0,1% · 255 keuringen dec. 2021 · 0,1% · 226 keuringen jan. 2022 · 0,1% · 324 keuringen feb. 2022 · 0,1% · 267 keuringen mrt. 2022 · 0,1% · 324 keuringen apr. 2022 · 0,1% · 235 keuringen mei 2022 · 0,1% · 262 keuringen jun. 2022 · 0,1% · 272 keuringen jul. 2022 · 0,1% · 234 keuringen aug. 2022 · 0,1% · 219 keuringen sep. 2022 · 0,1% · 327 keuringen okt. 2022 · 0,1% · 276 keuringen nov. 2022 · 0,1% · 313 keuringen dec. 2022 · 0,1% · 253 keuringen jan. 2023 · 0,1% · 311 keuringen feb. 2023 · 0,1% · 288 keuringen mrt. 2023 · 0,1% · 310 keuringen apr. 2023 · 0,1% · 224 keuringen mei 2023 · 0,1% · 277 keuringen jun. 2023 · 0,1% · 258 keuringen jul. 2023 · 0,1% · 262 keuringen aug. 2023 · 0,1% · 227 keuringen sep. 2023 · 0,1% · 224 keuringen okt. 2023 · 0,1% · 289 keuringen nov. 2023 · 0,1% · 235 keuringen dec. 2023 · 0,1% · 248 keuringen jan. 2024 · 0,1% · 301 keuringen feb. 2024 · 0,1% · 316 keuringen mrt. 2024 · 0,1% · 273 keuringen apr. 2024 · 0,1% · 212 keuringen mei 2024 · 0,1% · 238 keuringen jun. 2024 · 0,1% · 235 keuringen jul. 2024 · 0,1% · 236 keuringen aug. 2024 · 0,1% · 220 keuringen sep. 2024 · 0,1% · 240 keuringen okt. 2024 · 0,1% · 305 keuringen nov. 2024 · 0,1% · 250 keuringen dec. 2024 · 0,1% · 229 keuringen jan. 2025 · 0,1% · 331 keuringen feb. 2025 · 0,1% · 294 keuringen mrt. 2025 · 0,1% · 268 keuringen apr. 2025 · 0,1% · 259 keuringen mei 2025 · 0,1% · 247 keuringen jun. 2025 · 0,1% · 243 keuringen jul. 2025 · 0,1% · 270 keuringen aug. 2025 · 0,1% · 210 keuringen sep. 2025 · 0,1% · 294 keuringen okt. 2025 · 0,1% · 260 keuringen nov. 2025 · 0,1% · 271 keuringen dec. 2025 · 0,1% · 236 keuringen jan. 2026 · 0,1% · 265 keuringen feb. 2026 · 0,1% · 284 keuringen mrt. 2026 · 0,1% · 278 keuringen apr. 2026 · 0,1% · 247 keuringen mei 2026 · 0,1% · 212 keuringen jun. 2026 · 0,1% · 250 keuringen jul. 2026 · 0,1% · 254 keuringen aug. 2026 · 0,1% · 179 keuringen

Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.

Bij welke leeftijd slaat dit toe?

Het aandeel gekeurde auto's met loadindex band kleiner dan maximum aslast, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 3 jaar (0,6% van de gekeurde auto's).

0,0% 0,5% 1,0% 5 10 15 20 25 30 1 jaar · 0,2% · 4.299 gekeurd 2 jaar · 0,2% · 15.094 gekeurd 3 jaar · 0,6% · 42.295 gekeurd 4 jaar · 0,2% · 141.122 gekeurd 5 jaar · 0,3% · 209.707 gekeurd 6 jaar · 0,3% · 274.790 gekeurd 7 jaar · 0,3% · 370.008 gekeurd 8 jaar · 0,3% · 432.664 gekeurd 9 jaar · 0,3% · 448.004 gekeurd 10 jaar · 0,3% · 433.038 gekeurd 11 jaar · 0,2% · 446.308 gekeurd 12 jaar · 0,1% · 412.696 gekeurd 13 jaar · 0,1% · 424.672 gekeurd 14 jaar · 0,1% · 473.756 gekeurd 15 jaar · 0,1% · 501.589 gekeurd 16 jaar · 0,1% · 440.642 gekeurd 17 jaar · 0,1% · 355.749 gekeurd 18 jaar · 0,1% · 357.590 gekeurd 19 jaar · 0,1% · 315.023 gekeurd 20 jaar · 0,1% · 273.196 gekeurd 21 jaar · 0,2% · 213.550 gekeurd 22 jaar · 0,2% · 182.273 gekeurd 23 jaar · 0,1% · 140.040 gekeurd 24 jaar · 0,1% · 108.154 gekeurd 25 jaar · 0,1% · 78.672 gekeurd 26 jaar · 0,1% · 66.402 gekeurd 27 jaar · 0,1% · 46.550 gekeurd 28 jaar · 0,2% · 32.177 gekeurd 29 jaar · 0,1% · 23.559 gekeurd 30 jaar · 0,1% · 17.322 gekeurd leeftijd (jaren)

Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?

Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.

Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.

Wat kost reparatie van gebrekcode 216?

Indicatief

Een schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.

Geschatte reparatiekosten

€50 – €150

Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.

Goed om te weten

  • Als de niet-conforme band op een as staat die symmetrie vereist, moeten beide banden op de as vervangen worden, kosten verdubbelen richting klasse C.
  • Bedrijfsvoertuigen (gezien lijnmarkering-cluster): banden voor lichte bestelwagens €80–€200 per stuk; bij zwaarder transport significant hoger.
  • Combinatie met 215 (maataanduiding) suggereert dat meerdere banden non-conform zijn; controleer alle vier banden.
  • SUV/crossover banden met hogere loadindex-eisen: aftermarket premium €120–€200 per stuk.

Kostenklassen

Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:

A tot €50
B €50 – €150
C €150 – €400
D €400 – €1.000
E vanaf €1.000

Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.

Kostenraming bijgewerkt:

Wat moet je nu doen?

Staat code 216 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.

  • Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
  • Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
  • Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
  • Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent APK-gebrekcode 216?
Gebrekcode 216 staat voor "Loadindex band kleiner dan maximum aslast" (RDW-artikel 5.*.27). Het is een afkeurpunt. Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt gebrekcode 216 voor?
In onze RDW-dataset komt dit gebrek voor in 18.841 APK-keuringen, oftewel <0,1% van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek in onze dataset.
Wat kost reparatie van APK-code 216?
Reparatie van "Loadindex band kleiner dan maximum aslast" (code 216) kost bij een universele garage meestal €50 – €150, inclusief arbeid, exclusief btw. De exacte prijs hangt af van de oorzaak, het merk en de leeftijd van de auto.
Is APK-code 216 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven. Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 216 het vaakst voor?
In onze RDW-data piekt dit gebrek rond 3 jaar, waar het bij 0,6% van de gekeurde auto's wordt geconstateerd. Jongere auto's scoren doorgaans lager.
Komt gebrekcode 216 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Het aandeel keuringen met dit gebrek is sinds 2020 nagenoeg stabiel gebleven.

Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?

Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 216 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.