In het kort
Uw voorruit of zijruit (naast de bestuurder) vertoont schade of verkleuring die bij de APK visueel is vastgesteld. Een beschadigde of verkleurde ruit in het directe zichtveld is een afkeurpunt omdat dit het zicht belemmert en bij ernstigere schade de sterkte van het glas in gevaar brengt. Kleine chips kunnen soms worden gerepareerd met harsinjectie voor ongeveer €50–€150; scheurvormige of grotere beschadigingen vereisen vervanging van de ruit, wat doorgaans €200–€500 kost. Let op: heeft uw auto een camera op de voorruit (voor rijstrookassistentie of noodremsysteem), dan is na vervanging ook een sensorkalibratie vereist voor extra €100–€300.
Wat zegt de RDW?
- Gebrekcode
- 385
- RDW-artikel
- 5.*.42
- Type
- Afkeurpunt
Officiële omschrijving: Ruit beschadigd of verkleurd.
Deze gebrekcode geldt sinds 1 april 2017.
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Hoe vaak komt dit voor?
Absoluut
3.015
APK-keuringen met dit gebrek
Aandeel
<0,1%
van de 25.583.235 keuringen met minstens één gebrek
Gebaseerd op 3.015 keuringen met dit gebrek · peildatum
Trend over tijd
StabielHet aandeel keuringen met ruit beschadigd of verkleurd is sinds de start van onze meting nagenoeg gelijk gebleven (0,01% → 0,01%).
Aandeel van keuringen-met-een-gebrek waarbij deze code voorkomt (3-maands gemiddelde)
Datavenster: APK-keuringen 2020–2026. Let op: de vloot veroudert over deze periode, dus een verandering weerspiegelt deels dat de auto's in onze data ouder worden, niet uitsluitend dat het gebrek zelf vaker of minder voorkomt.
Bij welke leeftijd slaat dit toe?
Het aandeel gekeurde auto's met ruit beschadigd of verkleurd, uitgezet tegen de leeftijd van de auto. De kans is het hoogst rond 1 jaar (0,1% van de gekeurde auto's).
Is dit gevaarlijk? Mag je ermee doorrijden?
Een voertuig waarbij dit gebrek tijdens de APK wordt vastgesteld, moet eerst gerepareerd worden voordat het keuringsbewijs wordt afgegeven.
Doorrijden met een afgekeurd voertuig wordt afgeraden en kan, zeker bij een veiligheidsgebrek, tot een boete of staandehouding leiden. Plan de reparatie voordat de afkeurtermijn verloopt.
Wat kost reparatie van gebrekcode 385?
IndicatiefEen schatting op basis van gangbare werkplaatstarieven, wat een gemiddelde universele garage rekent, inclusief arbeid en onderdelen, exclusief btw. De werkelijke prijs hangt af van de onderliggende oorzaak, het merk en de leeftijd van het voertuig.
Geschatte reparatiekosten
€200 – €500
Incl. arbeid en onderdelen, excl. btw.
Mogelijke oorzaken en kosten
-
Kleine beschadiging (chip/ster) repareerbaar via harsinjectie
Kans: laag€50 – €150
-
Scheur, grotere beschadiging of verkleuring, ruit vervanging vereist
Kans: hoog€200 – €500
Houd ook rekening met
- Uitleeskosten €45 – €90: apart in rekening gebracht, ook als er niets kapot blijkt — vaak verrekend bij de reparatie.
- Op duurdere merken (exclusieve merken en premiummerken) loopt dit op tot ongeveer €800.
Goed om te weten
- Voertuigen met windscreen-gemonteerde ADAS-camera (post-2015, rijstrookassistentie of noodremsysteem) vereisen na ruitsvervanging sensorkalibratie, extra €100-300 afhankelijk van fabrikant en methode (klasse D bij combinatie).
- Bij voertuigen met verwarmde voorruit, HUD-projectie of regensensor zijn de glazen aanzienlijk duurder (€400-1500); klasse D of E bij premium segment.
- Chip-reparatie is alleen mogelijk als de beschadiging niet gebarsten is en kleiner dan circa 10mm; grotere beschadigingen vereisen vervanging ook al lijken ze repareerbaar.
- Donkere folie op zijruiten kan worden verwijderd zonder vervanging (~2-4 AW, €30-80); folie op de voorruit leidt vrijwel altijd tot vervanging van de gehele ruit.
Kostenklassen
Sommige toelichtingen verwijzen naar een kostenklasse. Dit is wat ze betekenen, totale reparatie incl. arbeid, excl. btw:
Indicatie op basis van een werkplaats-uurtarief van €95 excl. btw. Geen offerte, vraag altijd een prijsopgave bij je garage.
Kostenraming bijgewerkt:
Wat moet je nu doen?
Staat code 385 op je keuringsrapport? Dit zijn de praktische vervolgstappen.
- Je auto is hierop afgekeurd: een nieuw keuringsbewijs krijg je pas nadat dit punt is hersteld.
- Zolang je huidige keuringsbewijs nog geldig is, mag je in principe blijven rijden — al kan een afkeur op een veiligheidspunt voor sommige verzekeraars gevolgen hebben bij schade. Zonder geldige APK mag de auto sowieso de weg niet op.
- Je bent vrij in je keuze van werkplaats — laat het herstellen waar je wilt en plan daarna een herkeuring.
- Vraag vooraf een gespecificeerde prijsopgave en of de herkeuring is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent APK-gebrekcode 385?
Hoe vaak komt gebrekcode 385 voor?
Wat kost reparatie van APK-code 385?
Is APK-code 385 gevaarlijk en mag je ermee doorrijden?
Bij welke leeftijd komt gebrekcode 385 het vaakst voor?
Komt gebrekcode 385 vaker of minder vaak voor dan vroeger?
Heb je dit afkeurpunt op je eigen auto?
Check de volledige APK-historie van een kenteken en zie of gebrekcode 385 eerder is geconstateerd, inclusief betrouwbaarheidsanalyse.