Direct naar inhoud
KEURMEISTER.NL

APK-historie & Voertuigdossier

MG 3 Hybrid+ (2024)
APK rapport GFP-68-K

De MG 3 Hybrid+ uit 2024 heeft een 1,5-liter hybride (benzine)motor van 175 kW (238 pk) en een automaat. Leeggewicht 1.283 kg, 5 zitplaatsen, catalogusprijs € 25.468, in Nederland sinds 29 juli 2024.

NL GFP-68-K

Dit voertuig

APK geldig

Geldig tot 29 juli 2028

Nog 674 dagen tot de volgende keuring (keuring om de 4 jaar), volgens het kentekenregister van de RDW.

Track-record

Geen punten geregistreerd, schone historie

APK-historie van deze MG 3 Hybrid+ uit 2024 sinds 2024.

Tellerstand: Logisch

AI-risicoanalyse
Door AI

Data-gedreven risico-inschatting voor deze MG 3 Hybrid+ op basis van de APK-historie. Gratis, 30-90 sec.

Start analyse

APK-gebreken historie

  1. 29 jul. 2028 Volgende APK
  2. 2026 geen APK-plicht
  3. 2025 geen APK-plicht
  4. 2024 geen APK-plicht
  5. Toegelaten in Nederland op 29 jul. 2024

APK-gegevens zijn alleen beschikbaar vanaf juni 2020.

Voertuig-historie

  1. Openstaande terugroepactie

    17 juni 2026 · detectie-datum

  2. Eigenaarwisseling

    11 november 2025

  3. Wijzigingen tussentijds onbekend

    29 juli 2024, 10 november 2025

  4. Eerste registratie

    29 juli 2024

In Nederland sinds 29 juli 2024. Voertuig is sinds 29 juli 2024 bij ons bekend.

Terugroepacties

1 openstaand
Openstaand RDW-risicobeoordeling: Ernstig 9 maart 2026

De vergrendeling van de bestuurdersstoel kan mogelijk onbedoeld ontgrendelen.

Mogelijke gevolgen & herstel

Als de bestuurdersstoel bij een ongeval ontgrendelt, kan deze tijdens de impact gedeeltelijk verdraaien, wat het risico op letsel vergroot.

De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze de vergrendeling van de bestuurdersstoel herstellen.

Referentie MGP260190, met deze code is de actie bij de merkdealer bekend. Herstel is kosteloos.

Alles over deze terugroepactie, inclusief hoeveel voertuigen al hersteld zijn

Bron: RDW open data. Fabrikanten zijn niet verplicht het herstel van elk voertuig aan de RDW te melden, de afwezigheid van een terugroepactie is daarom geen garantie.

Vooruitkijken

Tellerstand vergelijken

RDW-oordeel: logisch Gemeten aanbod

De RDW beoordeelt het verloop van de geregistreerde tellerstanden bij dit voertuig als logisch.

Een MG 3 Hybrid+ uit 2024 op elektriciteit / benzine staat gemiddeld op circa 15.000 km; de middelste helft zit tussen 15.000 en 35.000 km. Vul de tellerstand in en zie hoe dit exemplaar ervoor staat.

km
0 km gemiddeld 15.000 km 100.000+ km

APK-voorspelling MG 3 Hybrid+

Voor dit voertuig is onvoldoende data beschikbaar om een betrouwbare APK-voorspelling te maken. Dit komt voor bij zeldzame modellen of voertuigen die nog niet lang genoeg APK-plichtig zijn.

AI-risicoanalyse MG 3 Hybrid+

Door AI

Data-gedreven risico-inschatting o.b.v. APK-historie · gratis · 30-90 sec

Model & techniek

Milieu & verbruik

Overal welkom

Deze MG 3 Hybrid+ met kenteken GFP-68-K rijdt op elektriciteit en benzine. Omdat milieuzones alleen dieselvoertuigen weren, is hij in alle steden met een zone gewoon welkom.

Op papier doet deze MG 3 Hybrid+ 4,4 l/100km, met een CO2-uitstoot van 100 g/km (WLTP).

Verbruik 4,4 l/100km (WLTP) 1 op 22,7
CO2-uitstoot 100 g/km (WLTP)
Zuinigheid: algemeen: A

De geregistreerde brandstof van deze MG 3 Hybrid+ is leidend; de zoneregels zijn de stand van augustus 2026 en kunnen per gemeente wijzigen.

Volledig RDW voertuigdossier

RDW voertuiggegevens worden opgehaald…

Hoe doen andere MG 3 Hybrid+'s het?

Bekijk de betrouwbaarheid, veelvoorkomende gebreken en bouwjaren van alle MG 3 Hybrid+'s, of check een ander kenteken.

Alles over de MG 3 Hybrid+